Peugeot 3008 1 поколение, рестайлинг 2014–2016 в Израиле

Peugeot 3008 первого поколения после рестайлинга 2014 года – обновлённая версия компактного кроссовера, выпускавшаяся в 2014–2016 годах. От дорестайлинговой машины она отличается переоформленной передней частью с другой решёткой и фарами, а также обновлённой отделкой салона. Кузов и габариты остались прежними: пятидверный SUV, длина 4365 мм, ширина 1837 мм, высота 1639 мм, пять мест.

Двигатели и трансмиссия

В израильских комплектациях все варианты бензиновые 1.6 с шестиступенчатым автоматом и передним приводом:

• 156 л.с.;
• 165 л.с.

Заявленный для модели диапазон мощностей – от 115 до 165 л.с., линейка двигателей шире.

Комплектации

Доступны два уровня оснащения:

• Premium – базовый набор;
• Premium Pack – расширенная комплектация.

Каждый предлагается с мотором 156 л.с. или 165 л.с.

Кузов и салон

Длина 4365 мм при высоте 1639 мм – компактный по длине, но высокий по силуэту автомобиль. Это удобный формат для городской эксплуатации в Тель-Авиве и Иерусалиме.

Задняя дверь у модели сделана с разделённой крышкой багажника: верхняя часть поднимается, нижняя откидывается. Это удобно при погрузке в узком месте.

Безопасность и экология

В израильской классификации модель получила высший балл безопасности – 1.

По экологическому показателю модификации оценены как 14 и 15. Это бензиновый турбомотор без электрификации, со штатным расходом и выбросами для машин своего времени.

Что смотреть на вторичном рынке

Самые свежие машины этого рестайлинга – 2016 года, и состояние конкретного экземпляра важнее заявленных характеристик. Проверять стоит:

• Двигатель 1.6 THP. Семейство Prince, совместная разработка с BMW. Известные слабые места – растяжение цепи ГРМ, повышенный расход масла, ресурс турбины. На тест-драйве важно прислушаться к работе на холодную, по сервисной истории – посмотреть частоту замены масла.
• Автомат. Шестиступенчатая АКПП чувствительна к качеству и регулярности замены масла. Толчки при переключениях, задержки или удары – повод для отдельной проверки.
• Электрика. На 3008 много электроники: проекционный дисплей, парктроники, доводчики, климат. На возрастной машине проверять это нужно в комплексе, особенно после жаркого лета.
• Кузов. Жителям побережья и Хайфы стоит внимательно осмотреть пороги, арки, кромки дверей и нишу запасного колеса. Кузова Peugeot этого периода не считаются особенно склонными к коррозии, но возраст и солёный воздух делают своё.
• Подвеска. На возрастной машине проверять сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора и опоры стоек. Городской цикл с лежачими полицейскими – штатный режим эксплуатации в Израиле и быстро изнашивает эти узлы.
• Кондиционер. При жаре выше 30° важно проверить производительность всего узла: компрессор, радиатор кондиционера, состояние трубок.