Peugeot RCZ в Израиле

Peugeot RCZ – компактный спорткар-купе, выпускавшийся с 2010 по 2015 год в рамках единственного поколения. Рестайлинговая версия 2013–2015 годов – заключительная итерация модели, после которой прямого преемника в формате компактного купе у Peugeot не появилось.

Размеры и компоновка

В израильской линейке этого рестайлинга один тип кузова – Купе с двумя дверями.

Длина – 4287 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1359 мм. Это компактный по длине, но широкий и низкий автомобиль с характерным силуэтом купе – пропорции выраженно спортивные. Высота 1,36 метра подчёркивает низкую посадку и низкий центр тяжести.

Салон рассчитан на 4 места по схеме 2+2: два полноценных передних кресла и два сокращённых задних места, предназначенных скорее для коротких поездок или для багажа.

Габариты удобны для города – узкая колея и компактная длина позволяют маневрировать на парковках Тель-Авива. Низкий клиренс при этом требует внимательности на старых парковках с высокими бордюрами и на въездах в подземные стоянки с крутыми пандусами.

Двигатель и трансмиссия

В израильской линейке этого рестайлинга один вариант силовой установки:

• Купе / 1.6 литра, 156 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод.

Это турбомотор семейства THP, разработанный совместно PSA и BMW. Версия на 200 л.с., упоминаемая в общей характеристике модели, в израильскую линейку не вошла.

Коробка – автомат, привод – передний. Полноприводных, дизельных, гибридных и механических модификаций в израильской линейке нет.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2013–2015 годов выпуска находятся в зоне возрастной эксплуатации. Для спортивной модели важно учитывать характер эксплуатации – часть экземпляров могла ездить в активном режиме, что требует более внимательной диагностики.

Двигатель. 1.6 THP 156 л.с. – мотор с известными слабыми местами. Цепь ГРМ растягивается раньше регламентного срока. На пробегах за 100 тыс. км типичен повышенный расход масла – уровень нужно контролировать между заменами. Турбина, форсунки и термостат чувствительны к качеству топлива и сервиса. На осмотре важна история обслуживания и отсутствие посторонних звуков на холодном пуске.

Коробка передач. Автомат при своевременной замене жидкости ходит долго. У возрастного автомобиля без документированной истории работ по трансмиссии нужно обратить внимание на отсутствие толчков и задержек переключений.

Подвеска и тормоза. Спортивный характер машины предполагает более активную эксплуатацию подвески и тормозной системы. На осмотре – состояние амортизаторов, сайлентблоков, тормозных дисков и колодок. Износ может быть выше, чем у обычного легкового автомобиля того же возраста.

Кузов. Низкий клиренс делает уязвимыми передний бампер, пороги и днище. Стоит осмотреть передний свес, пороги и нижние кромки дверей на следы контакта с бордюрами и неровностями.

Электрика. На возрастных Peugeot встречаются сбои мультимедиа, ошибки по датчикам, отказы кнопок. На осмотре проверка всех электрических узлов обязательна.

Кондиционер. Климатическая установка – обязательный пункт проверки в израильском зное. Утечки фреона, износ компрессора и забитый радиатор – типичные проблемы машин этого возраста.