Porsche Cayenne 3 поколение 2017–2023 в Израиле

Porsche Cayenne третьего поколения выпускался с 2017 по 2023 год. По сравнению с предыдущим поколением машина построена на новой платформе, общей с Audi Q7, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Дизельные версии в израильских комплектациях этого поколения не представлены — линейка построена на бензиновых турбонаддувных моторах и одном подключаемом гибриде.

Двигатели и трансмиссии

Для третьего поколения представлены пять бензиновых модификаций и одна гибридная Plug-in. Все работают с автоматической коробкой передач и полным приводом.

Бензиновые версии:

• 3.0 / 340 л.с. / автомат / полный привод;
• 2.9 / 440 л.с. / автомат / полный привод;
• 4.0 / 460 л.с. / автомат / полный привод;
• 4.0 / 550 л.с. / автомат / полный привод;
• 4.0 / 640 л.с. / автомат / полный привод.

Гибридная версия Plug-in:

• 3.0 / 462 л.с. / автомат / полный привод.

Базовая версия использует V6 объёмом 3.0 литра с турбонаддувом. Версия 440 л.с. — V6 объёмом 2.9 с двумя турбокомпрессорами. Старшие модификации 460, 550 и 640 л.с. построены на V8 объёмом 4.0 с двумя турбокомпрессорами. Гибридная версия объединяет 3.0-литровый бензиновый мотор с электромотором и тяговой батареей.

Габариты и кузов

Cayenne третьего поколения — пятидверный внедорожник. Длина — 4918 мм, ширина — 1983 мм, высота — 1696 мм. Салон рассчитан на пятерых пассажиров. По сравнению с предыдущим поколением машина стала длиннее и шире при сопоставимой высоте.

Узнаваемый силуэт сохранён, но кузов получил более стройные пропорции, выраженные арки и переработанную заднюю часть со сплошной световой полосой.

Cayenne III в израильских условиях

Технические особенности модели и условия эксплуатации в местном климате задают несколько практических моментов:

• турбонаддувные моторы и V8 биturbo чувствительны к качеству топлива и состоянию системы охлаждения, включая интеркулер — летняя жара повышает нагрузку;
• подключаемая гибридная версия (Plug-in) предполагает регулярную зарядку для использования электрического диапазона — наличие зарядной станции дома или на работе влияет на экономику эксплуатации;
• полный привод во всех версиях даёт уверенное поведение на влажном асфальте после редких дождей и на песчаных участках обочин;
• ширина кузова почти 2 метра учитывается при манёврах в плотной городской застройке и на узких парковочных местах;
• большие колёса с низкопрофильной резиной требуют осторожности на плохом дорожном покрытии — повреждения дисков и боковин шин чувствительны к стоимости замены;
• расход топлива у V8 объёмом 4.0 заметно выше, чем у базового V6 3.0;
• климатическая система рассчитана на жаркие условия, но регулярная замена салонного фильтра в пыльной среде продлевает её ресурс.

Технические особенности поколения

Cayenne третьего поколения построен на платформе MLB Evo концерна и использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Муфта с электронным управлением в трансмиссии распределяет момент между осями в зависимости от условий движения.

V8 объёмом 4.0 с двумя турбокомпрессорами в этом поколении — современная конструкция, заметно отличающаяся от прежних 4.8-литровых V8 предыдущих поколений. На версиях с пневматической подвеской высота кузова регулируется в зависимости от скорости и выбранного режима. Доступны опциональные системы активного управления креном и поворачивающимися задними колёсами.

Гибридная версия Plug-in объединяет бензиновый двигатель с электромотором, расположенным между мотором и автоматической коробкой, и тяговой батареей в задней части машины. Возможен короткий пробег только на электрической тяге.

В 2023 году третье поколение Cayenne получило рестайлинг с обновлённой передней и задней оптикой, переработанным салоном с цифровой приборной панелью и расширенным набором гибридных силовых установок.