Renault Koleos 1 поколение, рестайлинг 2 2013–2016 в Израиле

Renault Koleos первого поколения после второго рестайлинга 2013–2016 годов на израильском рынке представлен ограниченно: в каталоге значится единственный вариант исполнения. Это пятиместный кроссовер на базе предыдущей версии – с обновлённым передком, доработанной отделкой салона и пересмотренной электроникой, но на той же платформе Nissan X-Trail T31.

Двигатель и коробка передач

Для этого рестайлинга доступен один силовой агрегат: бензиновый атмосферный 2.5 мощностью 171 л.с. в паре с вариатором и передним приводом.

Двигатель – нисановский QR25DE, знакомый по предыдущей версии Koleos, X-Trail и Qashqai. Вариатор – Jatco. Полноприводных и дизельных модификаций для этого рестайлинга нет, поэтому здесь модель – это исключительно переднеприводный городской кроссовер.

Сочетание атмосферного 2.5 и вариатора рассчитано на плавную городскую езду, а не на динамику. В израильских пробках и на трассе при умеренном темпе работает предсказуемо, при резких ускорениях и в подъёмах отзывается шумом и затянутым набором оборотов.

Размеры и кузов

Габариты остались на уровне дорестайлинговой версии: длина 4520 мм, ширина 1855 мм. Высота немного выросла – до 1710 мм против 1695 мм у предыдущей версии.

По длине машина компактнее многих современных кроссоверов и удобна на парковках в Тель-Авиве и Хайфе. Ширина выше средней – в узких подземных стоянках это ощущается. Высокая посадка и большая площадь остекления дают хороший обзор в плотном городском трафике.

Что смотреть на вторичном рынке

Возраст у этой версии существенный, и состояние конкретного экземпляра важнее года выпуска. Несколько узлов требуют отдельного внимания.

• Бензиновый 2.5 (QR25DE). На пробегах склонен к повышенному расходу масла. Проверять стук натяжителя цепи ГРМ на холодную - её замена обходится недёшево.
• Вариатор Jatco. Боится перегрева и редких замен жидкости. На тест-драйве важна плавность хода без рывков и задумчивости при разгоне с малой скорости.
• Кондиционер и система охлаждения. Для жаркого климата критична исправность вентиляторов и чистота сот радиаторов.
• Кузов и коррозия. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных городов осматривать арки, пороги, рамку лобового стекла и крепления подрамника снизу. Соль и влажность с побережья ускоряют процесс.
• Подвеска и рулевое. Сайлентблоки, стойки стабилизатора и опоры передних стоек со временем требуют замены. Рулевую рейку проверять на люфт и подтёки.
• Электрика и салон. Работа штатной мультимедиа, климата, парктроников и стеклоподъёмников – на возрастных машинах мелкие электрические неисправности встречаются регулярно.

История обслуживания у машины этого возраста значит больше, чем показания одометра. Документированные замены масла в моторе и в вариаторе – ключевой аргумент при выборе конкретного экземпляра.