Renault Laguna в Израиле

Renault Laguna второго поколения после рестайлинга 2005–2008 годов на израильском рынке представлена в единственном техническом исполнении – пятидверный лифтбэк с бензиновым 2.0 и автоматом. Это семейный автомобиль среднего класса с обновлённой передней частью и доработанным салоном по сравнению с дорестайлинговой версией.

Двигатель и коробка передач

Единственный силовой агрегат – атмосферный бензиновый 2.0 мощностью 136 л.с. в паре с автоматом и передним приводом. Это известный двигатель Renault серии F4R, простой по конструкции и без турбонаддува. Тяги хватает для спокойной городской и трассовой езды, при динамичных ускорениях ощущается заметная пауза.

Коробка – четырёхступенчатый автомат AL4 (DP0). Это распространённый для своего времени гидротрансформаторный автомат, чувствительный к режиму эксплуатации и регулярности обслуживания.

Размеры и кузов

Габариты: длина 4676 мм, ширина 1772 мм, высота 1429 мм. Это типичный размер крупного семейного автомобиля своей эпохи. Длина на парковке заметна, ширина при этом умеренная, и в плотной застройке Тель-Авива и Хайфы машина не вызывает особых сложностей.

Низкая посадка и невысокий кузов дают традиционную легковую динамику и аэродинамику. Клиренс невелик – для качества израильских городских дорог это нужно учитывать.

Лифтбэк с подъёмной задней дверью и большим багажником практичен для семейной эксплуатации: погрузочный проём широкий, объём грузового отсека достаточный для повседневных задач.

Что смотреть на вторичном рынке

У этой модели существенный возраст и характерный набор слабых мест. При выборе важна полная история обслуживания и предыдущих ремонтов.

• Бензиновый F4R 2.0. Мотор по конструкции крепкий, но с возрастом появляются течи масла из-под клапанной крышки и заднего сальника. Цепной привод ГРМ - на пробегах возможен стук натяжителя. Проверять чистоту дроссельного узла и работу системы зажигания.
• Автомат AL4 (DP0). Слабое место машины. Обращать внимание на плавность переключений в полностью прогретом состоянии, отсутствие пинков и пробуксовок. Подёргивания при переключениях 2-3 и 3-4 - повод для подробной диагностики, ремонт обходится дорого.
• Электрика и карта-ключ. Электронная часть Laguna II - известная слабость поколения. Проверять работу всех штатных систем, функцию автоматического опознавания карты, центральный замок и стеклоподъёмники. Замена блока управления и доводчика двери обходится недёшево.
• Подвеска и рулевое. Сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора и опоры стоек на машинах с возрастом требуют замены. Рулевую рейку проверять на люфт и подтёки гидроусилителя.
• Кузов и коррозия. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных городов осматривать арки, пороги, нижнюю кромку дверей, рамку лобового стекла и крепления подрамника снизу. Возраст и солёный воздух делают своё дело.
• Кондиционер. На жаркий климат критична исправность компрессора и герметичность системы. Слабый холод и шум при включении - повод для проверки.

Сервисная книжка с зафиксированными заменами масла в моторе и в автомате, а также история ремонтов электрики – ключевые аргументы при выборе конкретного экземпляра. Машин этого поколения на дорогах остаётся немного, и состояние конкретного автомобиля важнее года выпуска.