Renault Thalia в Израиле

Thalia – компактный четырёхдверный седан Renault. Второе поколение выпускалось с 2008 по 2012 год. На израильском рынке модель известна также под именем Symbol – Renault использовал оба названия в разных странах. К концу производства машина строилась уже на технической базе Dacia Logan второго поколения, что заложило её ремонтопригодную и недорогую в обслуживании конструкцию.

Кузов и компоновка

Длина – 4261 мм. Кузов – седан с четырьмя дверями и пятью посадочными местами. Машина относится к субкомпактному классу седанов, ориентированных на развивающиеся рынки: простая ходовая, базовое оснащение и недорогие в обслуживании узлы.

Компактная длина удобна для парковки в плотной застройке. Кузов с отдельным багажным отсеком практичен для семейных перевозок и работы в роли служебной машины.

Двигатель и трансмиссия

В этом поколении в Израиле предлагается одна версия:

• 1.6 / 102 л.с. / бензин / автомат / передний привод.

Бензиновый K4M – известный шестнадцатиклапанный мотор с ремённым приводом ГРМ. В сочетании с автоматической коробкой и передним приводом машина настроена на ровный городской ход и неспешные поездки по шоссе.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2008–2012 годов выпуска требуют внимательного осмотра. Заметная часть экземпляров этого поколения в Израиле уже не на ходу, состояние сохранившихся машин заметно различается.

• Двигатель. 1.6 K4M в целом ресурсный мотор, но требует замены ремня ГРМ по регламенту вместе с роликами и помпой – обрыв обычно гнёт клапаны. Проверяйте отметки в сервисной книжке, состояние подкапотного пространства и наличие подтёков масла.

• Автоматическая коробка. Автомат на этих машинах требует регулярной замены масла. Без обслуживания появляются толчки, задержки переключений и шум. На тест-драйве проверьте плавность переключений на холодную и при ускорении на шоссе.

• Электрика. У Thalia этого поколения электрика проще, чем у моделей более высокого класса Renault, но возраст влияет на работу стеклоподъёмников, центрального замка, климата и приборной панели. Проверьте работу всех функций до сделки.

• Кузов и коррозия. Лакокрасочное покрытие на бюджетных моделях тех лет тонкое; эксплуатация рядом с морем в Хайфе, Ашдоде и прибрежных районах Тель-Авива ускоряет процессы. Внимательно осмотрите арки, пороги, нижние кромки дверей, крышку багажника и стыки кузовных панелей.

• Подвеска. Стойки, сайлентблоки и втулки стабилизатора – расходники, которые на возрастной машине обычно требуют замены. Подвеска у Thalia простая и недорогая в ремонте.

• Кондиционер. В израильском климате система работает большую часть года. Проверьте состояние трубок, заправку и работу муфты компрессора. Радиаторы со временем теряют герметичность.

Главное практическое преимущество Thalia на рынке подержанных машин – общность техники с Dacia Logan: ходовые и кузовные детали легко найти в продаже, а ремонт обычно укладывается в скромные суммы.