Renault Trafic 2 поколение 2001–2007 в Израиле

Trafic – коммерческий автомобиль Renault для грузовых и пассажирских перевозок. Второе поколение выпускалось с 2001 по 2007 год. В Израиле модель представлена в кузове минивэна – пассажирской версии.

Кузов и размеры

Длина – 4782 мм, ширина – 1904 мм, высота – 1940 мм. Кузов – минивэн с четырьмя дверями (две передних, боковая сдвижная и задняя). Посадочных мест от шести до девяти в зависимости от исполнения.

Высокая крыша даёт прямую посадку и удобный доступ к заднему ряду. Сдвижная боковая дверь упрощает посадку пассажиров в плотном городском трафике – полезное решение при коммерческом использовании.

Двигатель и трансмиссия

Для этого поколения в Израиле предлагается одна версия:

• 1.9 / 100 л.с. / дизель (1.9 dCi) / механика / передний привод.

Дизельный 1.9 dCi (F9Q) – типичный для линейки Renault мотор тех лет с турбонаддувом и системой Common Rail. В сочетании с механической коробкой связка рассчитана на экономичную работу с нагрузкой и длительные перегоны на ровном крутящем моменте.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2001–2007 годов выпуска требуют тщательного осмотра. Большая часть экземпляров этого поколения в Израиле уже не на ходу, а сохранившиеся машины часто имеют большой коммерческий пробег.

• Двигатель. Дизель 1.9 dCi чувствителен к качеству топлива и состоянию форсунок. Уточняйте обслуживание ТНВД, ремня ГРМ (меняется по регламенту вместе с роликами и помпой) и систему рециркуляции выхлопа. Подтёки масла и охлаждающей жидкости при коммерческой эксплуатации – повод для подробной диагностики.

• Механическая коробка. Сцепление и выжимной подшипник – расходники, особенно при работе с полной загрузкой и в режиме «старт-стоп» в городе. Проверьте плавность включения передач, отсутствие гула и хруста на тест-драйве.

• Кузов и коррозия. У коммерческой машины коррозия чаще выходит по нижним кромкам дверей, аркам, порогам, нижней части боковой сдвижной двери и зоне петель задней двери. Эксплуатация рядом с морем в Хайфе, Ашдоде и прибрежных районах Тель-Авива ускоряет процесс. Под обивкой пола в пассажирской части и в багажном отсеке тоже стоит посмотреть.

• Электрика. У возрастных коммерческих машин типичны проблемы с проводкой в дверях, контактами замков, климатом и панелью приборов. Проверьте работу всех замков, стеклоподъёмников, сдвижной двери и кондиционера до сделки.

• Подвеска. Стойки, сайлентблоки и втулки стабилизатора – расходники, которые при коммерческом пробеге обычно уже меняли минимум один раз. Стуки на неровностях и крены сверх ожидаемых – повод для замены.

• Кондиционер. В израильском климате компрессор работает почти круглый год, а в пассажирском минивэне нагрузка дополнительно растёт за счёт большого объёма салона. Проверьте состояние трубок, заправку и работу муфты компрессора. Радиаторы со временем теряют герметичность.

Запчасти на Trafic II в Израиле найти не сложно благодаря коммерческой популярности модели и общности техники с Opel Vivaro и Nissan Primastar тех же лет – это снижает затраты на содержание возрастной машины.