SsangYong Musso 2 поколение 2018–2021 в Израиле

Musso возвращается – уже как пикап

SsangYong Musso второго поколения дебютировал 1 апреля 2018 года и выпускался в дорестайлинговой версии до 31 марта 2021-го. После двенадцатилетнего перерыва имя вернулось в строй уже не в формате внедорожника, а в виде полноразмерного пикапа с двойной кабиной – четырьмя дверями и пятиместным салоном плюс открытая грузовая платформа сзади. В мировой линейке моторов этого поколения мощность доходила до 224 л.с., в израильский каталог попала базовая версия на 181 л.с.

Кузов и габариты

Четырёхдверный пикап с двойной кабиной и пятью посадочными местами. Длина 5095 мм, ширина 1950 мм, высота 1840 мм – уже полноразмерный коммерческий формат. На просторных парковках торговых центров вдоль шоссе №4 и в промзонах Ашдода, Кирьят-Гата или Холона места хватает, а в узких переулках старого Тель-Авива, в плотных кварталах Иерусалима и на улицах исторической Хайфы габариты требуют от водителя осознанной работы зеркалами. Высота 1840 мм оставляет запас для большинства подземных паркингов, но в исторических кварталах с низкими въездными проёмами стоит проверять высоту перед заездом.

Открытая грузовая платформа за двойной кабиной превращает машину в универсальный инструмент: материалы со склада в Ришоне-ле-Ционе, оборудование для участка в мошаве, доставка для небольшого бизнеса – всё это в её прямом назначении.

Двигатель и трансмиссия

В израильском каталоге Musso второго поколения представлен 2,2-литровым турбодизелем мощностью 181 л.с. в паре с автоматической коробкой передач и полным приводом AWD. Это базовая для поколения дизельная связка, и сочетание объёма с количеством сил рассчитано на пикап среднего класса с реальной нагрузкой – запас крутящего момента на низах важнее пиковой мощности.

В мировой линейке этого поколения встречались версии до 224 л.с., однако в Израиль официально пришёл именно 181-сильный вариант. На практике это означает предсказуемый отклик при разгоне из городского потока на Аялон и достаточную тягу для подъёмов на дороге Тель-Авив – Иерусалим даже с грузом в платформе.

Внедорожные возможности

Полноразмерный пикап с полным приводом AWD рассчитан на сценарии за пределами асфальта: песчаные подъезды к участкам в Негеве и Араве, грунтовки Голанских высот, каменистые подъёмы к смотровым точкам Самарии. Запас крутящего момента 2,2-литрового дизеля и постоянная готовность полного привода работают там, где у обычного кроссовера заканчиваются возможности.

Практичность в израильских условиях

Дизельный мотор объёмом 2.2 л в условиях постоянных пробок на Аялон и Намир ведёт себя экономнее бензинового атмосферника аналогичной мощности при движении в гружёном режиме. Длинная база и солидная снаряжённая масса пикапа делают ход стабильным на трассе Тель-Авив – Эйлат и на боковом ветре в районе Беэр-Шевы.

Открытая платформа требует решения по защите груза: брезент, тент или жёсткая крышка пригодятся и в зимний сезон дождей в Хайфе, и под палящим летним солнцем юга. Климатическая система на машине с большой кабиной и серьёзной площадью остекления получает заметную нагрузку в израильское лето – регулярная диагностика окупается.

Что учитывать на вторичном рынке

Производство дорестайлинговой версии завершилось в марте 2021 года, поэтому в Израиле сегодня речь идёт о машинах в возрасте от нескольких лет с разным пробегом. Ключевые точки осмотра – ресурс турбодизеля и его топливной аппаратуры, состояние гидротрансформатора автомата и узлов трансмиссии AWD, состояние рамы и кузова грузовой платформы у машин, активно работавших в коммерческом режиме. Кузовные элементы у пикапов, регулярно бывавших у Мёртвого моря или на приморской полосе, заслуживают отдельной проверки на коррозию.

Кому подойдёт

Musso второго поколения в Израиле – вариант для тех, кому нужен полноразмерный дизельный пикап с двойной кабиной и постоянным полным приводом для совмещения семейной перевозки и рабочих задач. Это инструмент для активных пользователей – фермеров, владельцев мастерских, водителей, регулярно выезжающих за асфальт, – а не машина для повседневной парковки в плотных исторических районах Тель-Авива и Иерусалима.