Toyota Camry в Израиле

Toyota Camry — седан бизнес-класса с одной из самых длинных биографий в каталоге марки. Модель выпускается с 1982 года и за это время сменила девять поколений, побывав в разное время в кузовах седана, универсала, хетчбэка, лифтбэка и даже кабриолета. На израильском рынке Camry стабильно входит в число популярных среднеразмерных автомобилей для семьи. Девятое поколение, представленное в ноябре 2023 года и появившееся у израильских дилеров в сентябре 2024-го, переводит модель на гибрид пятого поколения и комплекс Toyota Safety Sense 3.0.

Поколения и место IX в линейке

В каталоге Camry представлена сразу девятью версиями — от пятого поколения до актуального девятого. Это редкая для каталога глубина истории: пройденный модельный путь охватывает несколько эпох седанов D-сегмента. В израильских комплектациях нынешний девятый Camry доступен только в кузове четырёхдверного седана с посадкой на пятерых пассажиров и построен на глобальной модульной архитектуре TNGA.

Дизайн и салон

Внешность нового поколения заметно собраннее предшественника. Передняя часть приведена в соответствие с актуальным языком Toyota: крупный бампер, большие воздухозаборники, новые фары и задние фонари. Светодиодная оптика стандартна, штатные колёса — 17-дюймовые. Спортивная версия XSE, тоже доступная в Израиле, отличается собственной решёткой, спойлером на крышке багажника, сдвоенными патрубками выпуска и 18-дюймовыми дисками.

Внутри передняя панель полностью переработана, кресла стали удобнее, выросло качество отделочных материалов и улучшилась эргономика. Перед водителем в зависимости от исполнения — 12,3-дюймовые цифровые приборы (в XLE; в базе экран на 7,0 дюйма). По центру — медиасистема с сенсорным экраном 12,3 дюйма (раньше было 9,0). Доступны обновления «по воздуху», беспроводной Apple CarPlay; Android Auto подключается по проводу. На задних сиденьях достаточно места над головой и для коленей, хотя среднему пассажиру тесновато. Багажник — 524 литра, длина грузового пространства до 1150 мм, а проём при сложенных задних спинках достигает 225 × 815 мм. В оснащение входит полноразмерное запасное колесо.

Силовая установка и динамика

Camry IX получил гибридную силовую установку пятого поколения на базе доработанного 2,5-литрового двигателя и пары электромоторов. В израильском каталоге представлены три комплектации:

• 2.5 / 228 л.с. / Гибрид / вариатор / FWD / LE
• 2.5 / 228 л.с. / Гибрид / вариатор / FWD / XLE
• 2.5 / 235 л.с. / Гибрид / вариатор / AWD / XLE

Базовая переднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды (у предыдущего поколения — 8,5). Паспортный комбинированный расход — 20,4–20,8 км на литр. Полноприводная версия с суммарной отдачей 235 л.с. добавляет уверенности на скользком покрытии и выраженный задний электромотор для подключения второй оси.

Комплектации Toyota Camry

LE — стартовая комплектация — включает отделку салона экокожей, 7-дюймовые приборы, 12,3-дюймовую мультимедиа, климат-контроль, передние сиденья с подогревом, электрорегулировку кресла водителя, смарт-ключ и площадку для беспроводной зарядки. XLE добавляет кожаную обивку, 12,3-дюймовые цифровые приборы, электрорегулировку и вентиляцию передних сидений, рулевое колесо с электроприводом и 18-дюймовые диски. Полноприводная версия доступна только в исполнении XLE.

Безопасность

В девятом поколении расширен комплекс TSS 3.0: адаптивный круиз-контроль с удержанием центра полосы, активный контроль выезда из полосы, мониторинг слепых зон, система предотвращения столкновений, активная помощь рулевому управлению при экстренном манёвре, автоторможение в том числе при движении задним ходом, система безопасного выхода, оповещение о забытых сзади пассажирах и автоматический дальний свет. На испытаниях австралийского отделения Euro NCAP новый Camry получил максимальные пять звёзд.

Шасси и поведение на дороге

Седан получил четыре гидравлические опоры двигателя — впервые в модельном ряду Toyota, что снижает уровень вибраций и улучшает плавность хода. Спереди — переработанная подвеска МакФерсон, сзади — двойные поперечные рычаги, рулевая колонка с электрическим усилителем полностью новая, модернизирована тормозная система. Спортивная модификация получила более точную калибровку подвески и рулевого управления. В плотном городском трафике гибрид способен двигаться только на электричестве, но с потолком около 10 км/ч; на крейсерской скорости двигатель почти не слышно.

Габариты и пространство

Длина кузова — 4920 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1445 мм, колёсная база — 2825 мм. По меркам D-сегмента Camry IX просторен и устойчив: длинная база переводится в стабильное поведение на трассе и заметно облегчает посадку пассажиров заднего ряда.

Toyota Camry в условиях Израиля

Для израильских реалий формат Camry IX подходит сразу для нескольких ролей. На трассах между Тель-Авивом, Хайфой и Беэр-Шевой машина чувствует себя ровно: длинная база и проработанная подвеска обеспечивают устойчивость на скоростях Шестого шоссе и трассы 1, а гибридная установка пятого поколения экономно работает в крейсерских режимах. В пробках Аялона электротяга включается часто и удерживает мотор от лишних запусков. На подъёме к Иерусалиму и на серпантинах Голанских высот полноприводная XLE AWD с 235 л.с. ощутимо собраннее переднеприводной за счёт мощностного запаса и более точного распределения момента. Летняя жара выше 30 °C нагружает гибридную батарею и систему охлаждения — критичны чистота радиаторов и исправность вентиляторов. Прибрежный воздух Хайфы, Ашдода и Нетании ускоряет коррозию крепежа подвески и тормозных скоб, что особенно важно для машины с длительным циклом эксплуатации.

Кому подходит Toyota Camry

Camry IX — седан для тех, кому важны просторный салон, длинная колёсная база, экономичный гибрид нового поколения и полноценный пакет ассистентов TSS 3.0. LE покрывает базовые потребности повседневной эксплуатации, XLE добавляет премиальные элементы интерьера и расширенный комфорт, а полноприводная XLE AWD расширяет сцепные возможности и динамический потенциал на подъёмах и влажном покрытии.