Toyota Yaris Cross в Израиле

Toyota Yaris Cross — компактный кроссовер, выпускающийся с 2020 года. Несмотря на название, это самостоятельная модель на платформе GA-B (компактная версия архитектуры TNGA) с собственным кузовом, а не кросс-версия хетчбэка Yaris. Рестайлинг первого поколения представлен в 2023 году и пришёл на израильский рынок в июне 2024-го. Обновление повторяет логику изменений у младшего хетчбэка: новая мультимедиа, расширенный пакет систем безопасности и доработанная шумоизоляция при сохранении прежней гибридной силовой установки.

Кузов и габариты

Yaris Cross построен в кузове SUV с пятью дверями и салоном на пять мест. Габариты — 4172 мм в длину, 1765 мм в ширину и 1595 мм в высоту, колёсная база — 2560 мм, дорожный просвет — 160 мм. Грубоватый пластиковый обвес с контрастной отделкой, практически плоский капот, выпуклые колёсные арки и отказ от излишне плавных линий формируют выраженно «внедорожный» силуэт для своего класса.

Багажный отсек вмещает 367 литров и расширяется до 1097 литров при сложенном втором ряде сидений. В салоне предусмотрено несколько отделений для мелких предметов, что повышает практичность в повседневной эксплуатации. После обновления изменился дизайн колёсных дисков на 16 или 18 дюймов и появились новые варианты окраски кузова.

Гибридная силовая установка

В Израиле обновлённый Yaris Cross поставляется только с гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового атмосферного бензинового двигателя с электромотором и небольшой литий-ионной батареей. На странице каталога указаны две настройки этой связки:

• 1.5 Hybrid / 116 л.с.
• 1.5 Hybrid / 130 л.с.

Для версии 116 л.с. заявлен разгон до 100 км/ч за 11,2 секунды, максимальная скорость — 170 км/ч, паспортный средний расход в комбинированном режиме — 22,2 км на литр. Электрическая составляющая обеспечивает уверенный старт с места и работу в режимах низких скоростей без подключения бензинового двигателя.

Трансмиссия и привод

Обе версии силовой установки работают в паре с вариатором, привод — передний. Сочетание гибридной схемы, бесступенчатой трансмиссии и переднеприводной компоновки ориентирует машину на городскую и пригородную эксплуатацию. На скоростях около 100 км/ч бензиновый двигатель включается заметнее, при умеренных ускорениях работа системы остаётся плавной. Углы крена в поворотах небольшие, шасси демонстрирует уверенное сцепление с дорогой.

Салон, мультимедиа и шумоизоляция

Все израильские версии оснащаются 7-дюймовой приборной панелью и 9-дюймовым экраном мультимедиа с поддержкой иврита и беспроводным обновлением программного обеспечения. Apple CarPlay и Android Auto поддерживаются проводным подключением. Посадка водителя приподнятая, обзорность хорошая. Второй ряд по простору рассчитан и на габаритных пассажиров, хотя сама форма сидений ориентирована скорее на короткие поездки.

В рамках рестайлинга проведён комплекс доработок шумоизоляции: с левой стороны двигателя добавлен адаптивный демпфер, на впуске установлен резонатор, на капот наклеен дополнительный слой войлока, однослойная шумоизоляция передней панели заменена на трёхслойную, увеличена толщина лобового и боковых стёкол. На практике на низких скоростях шум в салоне всё же ощущается, на скоростных режимах ощущения характерны для класса компактных кроссоверов.

Безопасность

Электронные ассистенты пакета Toyota T-Mate расширены и работают эффективнее благодаря новым камерам и более дальнобойным радарам. Адаптивный круиз-контроль удерживает центр полосы, контролирует рядность и помогает плавно перестроиться с замедлением на поворотах. Функция подавления ускорения с низкой скорости предотвращает разгон, если впереди обнаружено транспортное средство, пешеход или велосипедист. Система контроля за состоянием водителя при необходимости выполняет аварийную остановку и разблокирует двери, реализовано оповещение о забытых на заднем сиденье пассажирах.

В стандартное оснащение всех версий входят автономное торможение, помощь в рулевом управлении при экстренных манёврах, распознавание дорожных знаков, автоматический дальний свет и 8 подушек безопасности. В тестах Euro NCAP 2021 года модель получила 5 звёзд: 86% за защиту взрослых пассажиров и 84% за защиту детей.

Эксплуатация в Израиле

Длина 4172 мм и ширина 1765 мм делают Yaris Cross удобным для городской эксплуатации в Тель-Авиве, Хайфе, Иерусалиме и других плотно застроенных городах. Машина уверенно вписывается в подземные парковки торговых центров и не создаёт проблем с типовыми ограничениями по высоте проёмов. Клиренс 160 мм помогает на гравийных подъездах, бордюрах и пандусах, хотя для серьёзного бездорожья модель не предназначена.

Гибридная схема максимально эффективна в плотном городском трафике с частыми остановками и стартами — характерном режиме израильских будней. Прибрежный климат Хайфы, Ашдода и Нетании предъявляет стандартные требования к антикоррозионной защите. Летняя жара выше 30 °C нагружает климат-систему и батарею гибридной установки, поэтому при возможности предпочтительна крытая парковка в полуденные часы.

Комплектации Toyota Yaris Cross

На странице для рестайлинга первого поколения представлены три варианта:

• SUV 5 дв. 1.5 / 116 л.с. / гибрид / вариатор / передний привод / Eco
• SUV 5 дв. 1.5 / 116 л.с. / гибрид / вариатор / передний привод / Urban
• SUV 5 дв. 1.5 / 130 л.с. / гибрид / вариатор / передний привод

Базовая Eco включает аудиосистему на 6 динамиков, электрический стояночный тормоз с функцией Auto Hold, датчики света и дождя, климат-контроль, заднюю камеру и 16-дюймовые стальные диски. Версия Urban добавляет смарт-ключ, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, тонированные стёкла, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски. Версия 1.5 / 130 л.с. представляет собой более мощную настройку той же гибридной установки. Toyota Yaris Cross рестайлинга первого поколения сохраняет формат компактного гибридного кроссовера с приоритетом на экономичность и универсальность городской эксплуатации.