Volkswagen Touran в Израиле

Volkswagen Touran второго поколения – компактный минивэн (компактвэн) с возможностью 5- или 7-местной компоновки. Выпускался с 2010 по 2015 год, на израильском рынке предлагался с двумя двигателями: бензиновым 1.4 TSI и дизельным 1.6 TDI. Обе версии переднеприводные, с роботизированной коробкой передач.

Габариты и кузов

Длина – 4406 мм, ширина – 1799 мм, высота – 1685 мм. Кузов компактвэн с пятью дверями. Посадка – на 5 или 7 мест в зависимости от исполнения.

Компактные внешние габариты при высокой крыше делают машину удобной в городском трафике: пространство в салоне обеспечивается за счёт высоты кузова без увеличения длины.

Семиместная компоновка – с раскладываемым третьим рядом. При сложении сидений в пол освобождается полноценный багажник для дальних поездок.

Двигатели и трансмиссия

Для второго поколения в Израиле предлагалось два двигателя:

• 1.4 TSI, бензин, 140 л.с., передний привод, робот;
• 1.6 TDI, дизель, 105 л.с., передний привод, робот.

Оба мотора работают с роботизированной коробкой передач. Все версии переднеприводные – полный привод для модели не предусмотрен.

Бензиновая версия 1.4 TSI на 140 л.с. – основной мотор линейки. Мощности достаточно для движения в городе и по шоссе с полной загрузкой.

Дизельная версия 1.6 TDI на 105 л.с. – экономичный вариант с тягой на низких оборотах. Ориентирован на семьи с большим ежедневным пробегом.

Комплектации

Уровни оснащения, доступные в Израиле:

• 1.4 TSI/140 л.с. - Trendline, Highline;
• 1.6 TDI/105 л.с. - Trendline.

Trendline – базовая версия, Highline – с расширенным составом оборудования. Различия касаются обивки салона, оптики, колёсных дисков и набора электронных опций.

Эксплуатация в израильских условиях

Touran ориентирован прежде всего на семейное использование: семиместная компоновка востребована при трёх и более детях или регулярной перевозке пассажиров. Компактные внешние габариты облегчают парковку в плотной городской застройке и проезд в подземные паркинги жилых комплексов.

Бензиновая версия 1.4 TSI с роботизированной коробкой – универсальный вариант для повседневной городской и трассовой эксплуатации. В пробках, при частых остановках и длительной работе кондиционера в жару малый рабочий объём помогает удерживать расход в разумных пределах.

Дизельная версия 1.6 TDI интересна тем, кто ежедневно проезжает большой километраж: преимущество дизеля по расходу сильнее проявляется при стабильном пробеге.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2010-2015 годов выпуска – возрастная, состояние конкретного экземпляра определяется в первую очередь историей обслуживания.

Двигатели. На 1.4 TSI типичные точки внимания – цепь ГРМ и натяжитель (исторически слабое место на ранних моторах серии EA111), повышенный расход масла, отказы катушек зажигания и термостата. Проверьте холодный пуск, посторонние звуки и расход масла между заменами. На 1.6 TDI – клапан EGR, сажевый фильтр при городской эксплуатации с короткими поездками, состояние топливных форсунок и впускного коллектора с заслонками.

Роботизированная коробка передач (DSG). На Touran с этими моторами устанавливается семиступенчатая сухая DSG. Это известное слабое место поколения: при городской эксплуатации с пробками возможны рывки на низких скоростях, износ сцеплений и проблемы с мехатроником. На тест-драйве – плавность переключений в режиме старт-стоп и работа при медленном движении. Сервисная история коробки и подтверждение замены масла – обязательные пункты осмотра.

Кузов и коррозия. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных районов осматриваются скрытые полости, кромки дверей, пороги, арки колёс и сварные швы. Соль и влажность ускоряют коррозию даже на оцинкованном кузове в местах сколов лакокрасочного покрытия.

Электрика. Возрастные слабые места – блок управления кузовной электроникой, моторы стеклоподъёмников, доводчики, центральный замок и датчики парковки. Проверяется работа всех опций и отсутствие сохранённых ошибок в памяти.

Подвеска и кондиционер. На местном асфальте с лежачими полицейскими подвеска работает в напряжённом режиме – проверьте сайлентблоки рычагов, опоры стоек и втулки стабилизатора. Кондиционер тестируется в жаркую погоду на минимальной заданной температуре: быстрое охлаждение указывает на исправную систему.