פולקסווגן טוראן בישראל

פולקסווגן טוראן (Volkswagen Touran) בדור השני יוצר בשנים 2010–2015. בישראל הדגם מופיע כקומפקט וואן עם מרכב 5 דלתות, 5–7 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. זהו רכב שמדגיש שימושיות משפחתית: מרכב גבוה יחסית, תא נוסעים גמיש ומידות חיצוניות שאינן גדולות מדי.

אורך הדגם 4,406 מ"מ, רוחבו 1,799 מ"מ וגובהו 1,685 מ"מ. המבנה הזה מאפשר ישיבה גבוהה יחסית ומרחב פנימי טוב, בלי להפוך את הרכב למסורבל מדי בחניה עירונית. דרגת זיהום האוויר המופיעה לדור זה היא 15.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה הנפוצה ביותר בישראל היא 1.4 ליטר בנזין בהספק 140 כ"ס עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. היא מופיעה ברמות הגימור Trendline ו-Highline, כאשר Trendline היא הגרסה בעלת הנוכחות הגדולה יותר בדור זה.

לצדה קיימת גם גרסת 1.6 ליטר דיזל בהספק 105 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. בדור זה כל הגרסאות המופיעות בישראל נשענות על אותה תצורת הנעה: מנוע קדמי, תיבה רובוטית והנעה קדמית.

מרכב ושימושיות

טוראן דור שני מוצע בישראל במרכב קומפקט וואן 5 דלתות. בהתאם לגרסה, תא הנוסעים כולל 5 או 7 מקומות ישיבה. עבור משפחות, ההבדל הזה משמעותי: גרסאות 7 מקומות נותנות גמישות נוספת להסעת ילדים או נוסעים נוספים, אך כמו ברכבים מסוג זה, השורה השלישית מתאימה בעיקר לשימוש מזדמן.

הגובה של 1,685 מ"מ מסייע לכניסה נוחה יותר לרכב ולתחושת מרחב בתא הנוסעים. בישראל, שבה חלק גדול מהשימוש נעשה בנסיעות עירוניות, פקקים וחניות צפופות, השילוב בין מרכב משפחתי שימושי לאורך של 4.4 מטרים נשאר יתרון מעשי.

רמות גימור בישראל

בישראל מופיעות שלוש גרסאות עיקריות לדור השני של פולקסווגן טוראן. גרסת 1.4 בנזין Trendline היא הדומיננטית ביותר, אחריה גרסת 1.6 דיזל Trendline, ולצדן גרסת 1.4 בנזין Highline.

ההבדל המרכזי בין הגרסאות הוא שילוב המנוע ורמת הגימור. גרסאות הבנזין מציעות הספק גבוה יותר, בעוד גרסת הדיזל מציעה אופי פעולה אחר, שמעניין בעיקר למי שבוחן צריכת דלק ונסועה גבוהה. מכיוון שכל הגרסאות מצוידות בתיבה רובוטית ובהנעה קדמית, ההבדלים העיקריים בבחירה בין המכוניות נוגעים למנוע, לרמת הגימור ולמצב הרכב הספציפי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע 1.4 בנזין כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, רעשים חריגים בהתנעה, נזילות ושמירה על מרווחי טיפול. במנוע הדיזל חשוב לבדוק פעולה חלקה, היעדר עשן חריג ותחזוקה עקבית של מערכת ההזרקה והטורבו.

בתיבת ההילוכים הרובוטית חשוב לבדוק מעבר הילוכים חלק, יציאה מהמקום ללא רעידות חריגות ותגובה תקינה בנסיעה איטית. בנסיעת מבחן עירונית, עם עצירות וזחילה בפקקים, קל יותר לזהות תפקוד לא אחיד של התיבה.

במרכב כדאי לבדוק היטב סימני תיקוני צבע, פגיעות חניה וחלודה, במיוחד ברכבים שנסעו או חנו לאורך זמן באזורי החוף. בדגם עם מרכב גבוה ודלת תא מטען גדולה חשוב לוודא גם סגירה תקינה של הדלתות, מצב הגומיות ואיטום תקין.

מערכת מיזוג האוויר חשובה במיוחד בתנאי ישראל. כדאי לבדוק קירור מהיר בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של כל פתחי האוורור ורעשים חריגים מהמדחס או מהמפוחים.

במערכת המתלים יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהיגוי ושחיקה לא אחידה בצמיגים. ברכב משפחתי עם 5–7 מקומות, עומס קבוע על המתלים עלול להשפיע על איכות הנסיעה ועל מצב הבולמים לאורך השנים.