Какие 3 электромобиля лучше не покупать, по крайней мере, пока
Сейчас любые крупные покупки поставлены на паузу. Но уже в ближайшем будущем, когда жизнь наладится, мы всё равно встанем перед вопросом — какой подержанный автомобиль можно брать, а какой лучше не надо. Рассказываем, какие три электрические модели в 2026 году могут оказаться не самым удачным выбором и почему.
Вы и без нас прекрасно знаете, что далеко не каждый электромобиль стоит своих денег. Есть много переоценённых и некоторое количество откровенно проблемных. Их покупка с финансовой точки зрения выглядит сомнительно. Аналитики из GOBankingRates, финансового портала, который рассказывает о том, как и на чём сэкономить, куда инвестировать и как лучше управлять бюджетом, поделились своим списком самых невыгодных с их точки зрения электромобилей. Специалисты издания назвали 3 электрические модели, которые в 2026 году могут оказаться не самым удачным выбором из-за технических, финансовых или эксплуатационных проблем.
Nissan Leaf
Nissan Leaf — один из первых массовых электромобилей мира. В своё время электрохетчбэк стал настоящим прорывом, но сегодня модель заметно уступает конкурентам из-за устаревших аккумуляторов и медленной скорости зарядки — ключевых характеристик электрокара. Цены на подержанный Leaf в Изриле варьируют в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации, в пределах 60-80-100-120 тысяч шекелей. Новый электромобиль стоит порядка 160 тысяч шекелей (без учёта регистрационного сбора).
Toyota bZ4X
Компания Toyota слишком поздно взялась за освоение рынка электромобилей, поэтому новый bZ4X, созданный на замену мировому хиту RAV4, устарел сразу, уже на выходе. Кроссоверу не хватает инноваций, современных функций и достойного запаса хода, а скорость зарядки выглядит посредственно. Подержанный, но относительно свежий bZ4X 2023 года в Израиле стоит от 195 до 235 тысяч шекелей. Новый — от 246 до 266 тысяч (без учёта регистрационного сбора).
Ford Mustang Mach-E
Электрический Mustang до сих пор вызывает споры. Ford всё еще находится в стадии «обучения» в сегменте электромобилей. На старте у Mach-E имелись проблемы с перегревом батареи — и не факт, что они полностью устранены с нестоящему времени. К тому же, владелец буквально обречён постоянно выслушивать, что «настоящий Mustang — бензиновый». Да и стоит новый кроссовер почти в 2 раза дороже, чем купе, у которого позаимствовано легендарное имя. В Израиле Ford Mustang Mach-E представлен в небольшом количестве, на «вторичке» предложений ещё меньше. Стоимость нового электромобия стартует с отметки 310 тыся шекелей (без учёта регистрационного сбора).
