Обновлённый Mercedes-Maybach S-Class 2026: решётка ещё крупнее, подсветка богаче, в салоне отделка кожзамом из вторсырья
Вслед за «обычным» Mercedes S-Class поколения W223 рестайлинг пережил роскошный удлинённый Mercedes-Maybach S-Class с собственным заводским индексом Z223. Радикальных перемен в дизайне нет, но детали стали более броскими. Зато в салоне впервые для статусного премиального авто применили отделку кожзамом из вторсырья.
В Европе заказы на обновлённый Mercedes-Maybach S-Class уже принимают, на других рынках придётся подождать. Стоимость люксового седана определяется в индивидуальном порядке, в «базе» роскошный автомобиль стоит порядка 200 000 евро
Напомним: в феврале 2026 года компания Mercedes-Benz представила обновлённый седан Mercedes-Benz S-Class, который стал ещё эффектнее и роскошнее. Под конец марта пришёл черёд рестайлинга богатого и более статусного Mercedes-Maybach S-Class второго поколения: модификацию с двигателем V12 сохранили, но не для всех рынков. Европа из-за грядущих экологических норм Euro 7 лишилась V12, а для Америки, Ближнего Востока и Китая мощный топовый мотор остался.
Внешность
Внешние перемены призваны усилить ощущение роскоши. Обновлённый Mercedes-Maybach S-Class 2026 года получил увеличенную на 20% решётку радиатора с подписью Maybach, традиционно состоящую из вертикальных планок. Щедро добавлена подсветка: на окантовке решётки, передней эмблеме и логотипе на стойке кузова. В пороги встроены проекторы, демонстрирующие название бренда. Кроме того, изменились бамперы с эмблемами в воздухозаборниках. Появились модернизированные фары и фонари со светодиодными звёздочками и декором из розового золота. Установлены новые кованые колёса с фиксированными ступицами диаметром 20 или 21 дюйма.
Салон и оснащение
Шумоизоляция салона Mercedes-Maybach S-Class стала лучше, обновлены отделочные материалы: можно выбрать деревянный шпон с открытыми порами или экологичную обивку из кожзама Artico с текстильными вставками на основе полиэстрового вторсырья. Атмосферная подсветка стала более изысканной и получила дополнительные настройки.
Спереди теперь штатно установлен MBUX Superscreen с тремя экранами: 12,3-дюймовым для приборов, 14,4-дюймовым дисплеем медиасистемы и 12,3-дюймовым тачскрином для переднего пассажира. Весь графический интерфейс обновлён. Электроника на базе системы MBUX четвёртого поколения дополнена встроенным искусственным интеллектом и различными сетевыми сервисами.
На спинках передних сидений размещены новые 13,1-дюймовые экраны, управляемые отдельными сенсорными пультами. Также для задних VIP-пассажиров предусмотрены свой торчащий из центрального подлокотника лоток с беспроводной зарядкой для смартфона, центральная консоль с держателями для бокалов и съёмный холодильник на 10 литров.
Моторы и версии
На старте продаж предложено три версии обновлённого Mercedes-Maybach S-Class 2026 года — на разных рынках будет доступна своя:
- Начальный Mercedes-Maybach S 580: 4-литровый битурбомотор V8 (M177 Evo) с «мягким» гибридным довеском (23 л. с. и 205 Нм). Отдача установки — 537 л. с. и 750 Нм. В паре установлен 9-ступенчатый «автомат» и полный привод. Разгон до первой «сотни» занимает 4,5 секунды
- Подзаряжаемый гибрид S 580 e with EQ Hybrid Technology: 3-литровая рядная «шестёрка» (449 л. с. и 560 Нм), электромотор (75 л. с.) и батарея ёмкостью 22 кВт⋅ч. Суммарная отдача — 585 л. с. и 750 Нм. Ускорение до 100 км/ч — 4,8 секунды, запас хода на электротяге — 98 км (по циклу WLTP)
- Топовый Mercedes-Maybach S 680: для Европы подготовлен «мягкий» гибрид на основе 4-литрового мотора V8 (612 л. с. и 850 Нм) и мягкогибридного «довеска» (стартёр-генератор, выдающий 23 л. с. и 205 Нм). До «сотни» такой представительский седан разгоняется за 4,0 секунды. Для США и Китая установлен 6-литровый V12, который выдаёт ту же мощность и демонстрирует ровно то же самое время разгона (тогда в чём смысл V12, непонятно)