Чанган Хантер. Охотник, сын бога богатства
Чанган Хантер — полноразмерный пикап повышенной проходимости, производится с 2019 года. Разработан совместно с одним из партнёров китайского автогиганта Changan — группой PSA. Поэтому в гамме Peugeot имеется схожая модель под названием Пежо Ландтрек. В самом Китае машина продаётся под дочерним брендом Kaicene и названием F70. А экспортный вариант носит имя Чанган Хантер (от англ. hunter — «охотник»). Kaicene назван в честь бога богатства, который и сейчас пользуется почтением у китайцев. Пикап Кайшен F70 на родине продаётся довольно активно. Слегка его обновив, производитель решил потеснить конкурентов в других государствах. Автомобиль можно использовать не только для перевозки грузов, но и как внедорожник для поездок на охоту или рыбалку.
С 2020 года Чанган Хантер поставляется на латиноамериканский рынок. Там он предлагается с 1,9-литровым 150-сильным дизелем, 6-ступенчатой механической коробкой и передним либо полным приводом. В базовое оснащение входит пара подушек безопасности, мультимедийная система, кондиционер.
Экстерьер
Глядя на этот стильный и мужественный дизайн, не видишь ничего откровенно китайского. Не зря машина создавалась на пару с мощным французским партнёром. Внешне пикап смотрится массивным и крупным, и это не обман зрения: длина кузова составляет 5330 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1835 мм. Колёсная база весьма солидная: 3180 мм. Суровый характер подчёркивает крупная решётка радиатора оригинальной формы, выполненная в чёрном цвете и окантованная хромом. Автомобиль хорошо выглядит и сбоку, и сзади. Задний борт украшает огромная надпись с названием производителя, что говорит о серьёзных намерениях на мировом рынке. Отметим, что Чанган Хантер имеет по-настоящему внедорожный клиренс — 226 мм, вместительную грузовую платформу и грузоподъёмность в тонну.
Интерьер
Салон у машины современный, такой обычно встречаешь у автомобилей более высокого класса. В отделке использованы долговечные и добротные пластики, ткань и кожа. В цветовом решении преобладают строгие тёмные тона, разбавленные хромированными деталями. Несмотря на утилитарный класс, пикап обладает современным оснащением: мультируль, цифровая приборная панель очень больших размеров. Экран мультимедийной системы тоже большой, функционал богатый. А вот сиденья — простые, с небольшим количеством регулировок.
Агрегаты
Новый Чанган Хантер получил пока лишь один мотор, и он явно маловат для его размеров: турбированный дизельный двигатель объёмом 1,9 литра мощностью 150 л. с., поэтому автомобиль нельзя назвать быстрым. Впрочем, небольшие моторы — для Китая обычное дело. Есть надежда, что на рынки других стран пикап будет поставляться с другими силовыми установками. В пару к дизелю предлагается только механическая коробка, зато с шестью ступенями. Привод — задний либо полный. Задняя подвеска — прочная рессорная, что обусловлено назначением машины. В самом Китае Кайшен F70 предлагается с другими моторами: дизелем объемом 2,5 л (150 л. с.) или бензиновым турбированным агрегатом 2.4 (211 л. с.).
