В Израиль привезли электрический фургон Фотон е-Тунланд с запасом хода 450 км: большой, вместительный, экологичный и экономичный
Большой вместительный китайский электрический фургон обладает двухрядной кабиной, остеклённым грузовым отсеком и грузоподъёмностью до 900 кг. Электромотор выдаёт 177 сил. Батарея LFP обеспечивает приличный запас хода 450 км. Фотон е-Тунланд подойдёт как частному бизнесу, так и, например, городским службам.
О начале поставок сообщила компания Delhom Motors, официальный импортёр Foton в Израиле, больше известная как Автомакс. На старте продаж новый Фотон е-Тунланд предложат по сниженной стоимости — за 298 000 шекелей. В дальнейшем прайс составит 306 000 шекелей (все цены указаны без учёта налогов и сборов на август 2024 года)
Foton (полное наименование Beiqi Foton Motor Co., Ltd) — большая автомобилестроительная фирма, основанная в 1996 году путём слияния около 100 других компаний из 13 регионов КНР. Принадлежит государству, что в Поднебесной обычное дело. Производит легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, большие городские автобусы, грузовые автомобили, двигатели, тракторы, сельскохозяйственную технику и многое другое. Сегодня это огромный концерн со штаб-квартирой в районе Чанпин, Пекин.
Самый первый Фотон Тунланд — на самом деле бюджетный пикап, причём долго живущий по китайским меркам: на родине продаётся с ноября 2011 года, чуть позже появился в Австралии, Колумбии и на других развивающихся рынках. Изначально предлагался с ДВС и полным приводом, но уже в феврале 2019 появилась версия, выполненная в виде фургона, с электромотором, установленным на задней оси, и тяговой батареей, прикрученной снизу к раме в пределах колёсной базы.
У электро-фургона двухрядная кабина и остеклённый грузовой отсек. У кабины сохранилась задняя стенка со стеклом, так что грузовой отсек изолирован от салона. Длина составляет 5,34 метра, ширина — 1,94 метра, высота — 1,87 метра. Колёсная база равна 3,11 метра. Размеры кузова: длина 152 см, ширина 158 см и глубина 44 см. По габаритам Фотон е-Тунланд сравним с Тойота Хайлюкс и Исузу D-MAX. Снаряженная масса «китайца» — 2300 км, грузоподъёмность — 900 кг.
В салоне установлен современный 10-дюймовый мультимедийный комплекс. В стандартное оснащение включили климат-контроль, круиз-контроль, датчики парковки, камеру заднего вида, переключатель режимов движения, тонированные стёкла и т. д. Есть 3 различных режима рекуперации. Но подушек безопасности всего две и продвинутых электронных помощников не наблюдается…
В Израиле новый Foton e-Tunland предложат с электромотором отдачей 177 л. с. и 336 Нм и батареей LFP от CATL ёмкостью 88,5 кВт/ч. Дальность пробега — 450 км по стандарту WLTP. Зарядка постоянным током возможна на мощности 80 кВт. Позднее появится топливная версия с 2-литровым турбодизелем мощностью 160 л. с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом». И стоит она будет, как обещают, существенно ниже электрической.
Со слов представителей Delhom Motors, при покупке электрического фургона нас ждёт «экономия около 40 тысяч шекелей в год». В настоящее время официальный импортёр Foton в Израиле находится «в процессе создания системы обслуживания и инфраструктуры». У компании уже есть 6 филиалов по всей стране, а «сервисные автомобили доступны круглосуточно и без выходных». Более того, утверждается, что «Foton верит в Израиль и рассматривает его как центральное и стратегическое глобальное направление», поэтому Тунланд — только первая ласточка, нас ждут и другие модели, включая электрические грузовики.
На новый Foton e-Tunland предложат полную 5-летнюю гарантию (или до 200 000 км пробега), а также гарантию на аккумулятор на срок 8 лет (или до 160 000 км). Сервисное обслуживание — каждые 40 000 км или каждые 24 месяца
