Foton Tunland расширяет число версий в Израиле: к электрическому фургону прибавился дизельный пикап
Этим летом в Израиль привезли большой и вместительный электрический фургон Фотон е-Тунланд с двухрядной кабиной, остеклённым грузовым отсеком, запасом хода 450 км и грузоподъёмностью до 900 кг. Теперь появится дизельный пикап Tunland G7 с полным приводом грузоподъёмностью 975 км и буксировочной способностью до 3000 кг.
Стоить новый Foton Tunland G7 будет от 248 000 шекелей (без учёта налогов и сборов на ноябрь 2024). Для сравнения: новый Toyota Hilux продаётся от 250 990 шекелей, базовый Isuzu D-MAX с задним приводом оценивается в 209 990 шекелей, за топовый полноприводный пикап придётся выложить 280 990 шекелей
Напомним: самый первый Фотон Тунланд, выпущенный на рынок в далёком 2011 году, как раз представлял собой бюджетный пикап с ДВС и полным приводом. И только в феврале 2019 появился фургон с электромотором, установленным на задней оси, и тяговой батареей, прикрученной снизу к раме в пределах колёсной базы.
У электрического фургона двухрядная кабина и остеклённый грузовой отсек. У кабины сохранилась задняя стенка со стеклом, так что грузовой отсек изолирован от салона. Длина составляет 5,34 метра, ширина — 1,94 метра, высота — 1,87 метра, колёсная база — 3,11 метра. Электромотор выдаёт 177 сил. Батарея LFP от CATL ёмкостью 88,5 кВт/ч обеспечивает запас хода 450 км. В Израиле новый Фотон е-Тунланд предлагается от 306 000 шекелей.
Foton Tunland G7
Фотон Тунланд G7 — обновлённый вариант топливного пикапа, представленный в 2019 году под довольно амбициозным слоганом: «Совершенно новый пикап для наслаждения жизнью». Автомобиль, построенный на рамном шасси с рессорной задней подвеской, действительно выглядит современнее своего предшественника.
Новый Тунланд G7 предлагается с двухрядной кабиной, имеет богатую комплектацию и в Китае оснащается двумя двигателями: 2-литровым турбодизелем мощностью 163 л. с. в паре с «механикой» или 2-литровым бензиновым турбомотором на 238 л. с. вместе с «автоматом». В Израиль привезли только дизельный вариант, но коробка предложена автоматическая, на 6 ступеней. Привод — полный, с блокировкой дифференциала.
Габариты Foton Tunland G7: длина — 5340 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1870 мм, колёсная база — 3110 мм. Клиренс — 210 мм. Длина грузовой платформы составляет 1520 мм, ширина — 1580 мм, высота — 440 мм. Грузоподъёмность — 975 кг, буксировочная способность — до 3000 кг.
В салоне, отделанном экокожей, установлены 7-дюймовые цифровые приборы, 10-дюймовый тачскрин мультимедиа и 4 USB-разъёма. В оснащение включили люк на крыше, датчики света и дождя, смарт-ключ, подогрев передних сидений с электрорегулировкой кресла водителя, передние и задние датчики парковки, обзорную камеру на 360 градусов, круиз-контроль и т. д.
Стоит отметить достаточно комфортные передние сиденья, которые имеют регулируемую поясничную опору. Задний ряд за счёт приличной длины кабины предлагает хороший запас места для ног, под сиденьем находятся вещевые отсеки. Дополнительные опции включают рейлинги, защитные дуги, буксировочный крюк.
В список систем безопасности входит только самое необходимое оборудование: 2 подушки (для водителя и переднего пассажира), антиблокировочная система тормозов с распределением сил по колёсам (ABS + EBD), системы контроля тяги и стабилизации, помощники при старте на подъёме и при спуске с горы, система помощи при экстренном торможении (HBA) и т. д.
