Ситроен С4 Гранд Пикассо. Путешественник по городским джунглям
Citroen не так давно выпустил на рынок целую серию превосходных минивэнов, которые остаются востребованными и после завершения модельного цикла. Одним из таких минивэнов является Ситроен С4 Гранд Пикассо. Он выпускался с 2006 по 2018 гг., но его и сейчас очень часто можно увидеть практически повсеместно, так как это практичный, вместительный и неприхотливый автомобиль, не лишённый красоты, уверенный путешественник по городским джунглям.
Первое поколение
Выпускалось с 2006 по 2014 гг. Первый С4 Гранд Пикассо построен на той же платформе PF2, что и большинство автомобилей группы PSA (Peugeot-Citroen) в то время. Внешние размеры (4,47 м в длину, 1,83 м в ширину и 1,66 м в высоту) обеспечили автомобиль чрезвычайно просторным салоном. Для минивэна разработали новый дизайн в традиционном стиле «kamm-back», но в более спортивной интерпретации, чем было принято в сегменте минивэнов. Очень вместительный и просторный салон стал именно той особенностью, из-за которой Гранд Пикассо выбирали чаще других минивэнов конкурентных брендов. Спереди обширная и глубокая приборная панель занимала все пространство между передними стойками и нижней частью наклонного лобового стекла.
В салоне автопроизводитель установил 5 индивидуальных сидений с возможностью их сложить или сократить количество сидений до четырёх с расширением грузового пространства. Новая модель лидировала в классе по этому параметру, располагая 500 литрами багажного отделения с поднятыми сиденьями и до 1734 литров при сложенных задних сиденьях. 5-местный минивэн предлагался с четырьмя экономичными двигателями на выбор: бензиновыми агрегатами 1.8i мощностью 127 л. с. и 2.0i на 143 л. с., а также дизельными силовыми установками 1.6 HDi мощностью 110 л. с. и 2.0 HDi на 138 л. с. В зависимости от двигателя предлагались механическая, автоматическая или 6-ступенчатая электронная коробка передач с подрулевыми лепестками.
Второе поколение
Выпускалось с 2014 по 2018 гг. с рестайлингом в 2016 году. Вторая генерация С4 Гранд Пикассо построена на новой платформе EMP2 (Efficient Modular Platform 2), разработанной группой Peugeot-Citroen PSA. Изготовленный из высокопрочной стали и алюминия, новый Ситроен С4 Гранд Пикассо получился на 70 кг легче, чем предыдущее поколение, хоть и стал на 40 мм короче, но остался довольно крупным — 4430 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1610 мм в высоту. Колесная база выросла на 55 мм, обеспечивая лучшее в своем классе внутреннее пространство, и в багажнике появились дополнительные 40 литров объёма. Из внешних отличий — переработанная передняя часть, элементы отделки, новые светодиодные фонари.
Салон остался просторным и ещё более эргономично сконструированным. Приборная панель получила асимметричный дизайн и полностью цифровой интерфейс с продвинутыми опциями, такими, как система 360 Vision — обзор с четырех камер, расположенных вокруг автомобиля. Появились система помощи при парковке, активный круиз-контроль, автоматическое включение дальнего света, информация о слепых зонах и многое другое.
В основе системы безопасности Ситроен С4 Гранд Пикассо — очень прочная и точно сконструированная структура. Среди новых опций числятся активные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с преднатяжителями, которые автоматически натягивают ремень в случае опасности для максимальной защиты. Ремни связаны с видеосистемой LDWS, которая определяет возможную сложную ситуацию спереди, тогда ремень вибрирует, подавая сигнал о подготовке к потенциальному ДТП. Силовая система и трансмиссия существенных изменений во втором поколении не претерпели.
