Citroën C4 Grand Picasso. Voyageur dans la jungle urbaine
Citroën a récemment lancé toute une série d’excellents monospaces, qui restent en demande même après la fin du cycle du modèle. L’un de ces monospaces est le Citroën C4 Grand Picasso. Il a été produit de 2006 à 2018, mais même maintenant, vous pouvez souvent le voir presque partout, car c’est un véhicule pratique, spacieux et sans prétention, un voyageur confiant dans la jungle urbaine.
Première génération
Elle a été produite de 2006 à 2014. Le premier C4 Grand Picasso a été construit sur la même plate-forme PF2 que la plupart des voitures du groupe PSA (Peugeot-Citroën) à cette époque. Les dimensions extérieures (4,47 m de long, 1,83 m de large et 1,66 m de haut) ont rendu le véhicule extrêmement spacieux. Pour le monospace, un nouveau design a été développé dans le style traditionnel « kamm-back », mais plus sportif. Un intérieur très spacieux était exactement la caractéristique qui rendait le Grand Picasso plus populaire que les autres monospaces de marques concurrentes. A l’avant, un tableau de bord vaste et profond occupait tout l’espace entre les montants A et la partie inférieure du pare-brise incliné.
L’habitacle offrait 5 sièges individuels avec la possibilité de les rabattre ou de réduire le nombre de sièges à quatre avec une extension de l’espace de chargement. Le nouveau modèle était en tête de la catégorie à cet égard, avec 500 litres d’espace pour les bagages avec les sièges relevés et jusqu’à 1 734 litres avec les sièges arrière rabattus. Le monospace 5 places était proposé avec quatre moteurs économiques au choix: des moteurs à essence 1.8i d’une capacité de 127 ch et des moteurs 2.0i de 143 ch, ainsi que des moteurs diesel 1.6 HDi d’une capacité de 110 ch et des moteurs 2.0 HDi de 138 ch. Les moteurs pouvaient être combinés avec des transmissions manuelles, automatiques ou électroniques à 6 vitesses avec palettes de changement de vitesse.
Deuxième génération
Elle a été produite de 2014 à 2018, avec le restylage en 2016. Le C4 Grand Picasso de deuxième génération est construit sur la nouvelle plateforme EMP2 (Efficient Modular Platform 2) développée par le groupe Peugeot-Citroën PSA. Fabriqué en acier à haute résistance et en aluminium, le nouveau Citroën C4 Grand Picasso est plus léger de 70 kg que la génération précédente, bien qu’il soit devenu 40 mm plus court, mais reste assez grand, 4 430 mm de long, 1 830 mm de large et 1 610 mm de haut. L’empattement a augmenté de 55 mm, offrant le meilleur espace intérieur de sa catégorie, et il y a 40 litres supplémentaires d’espace de coffre. Parmi les différences externes figurent une face avant redessinée, des éléments de garniture, de nouveaux feux à LED.
L’intérieur est resté spacieux et encore plus ergonomique. Le tableau de bord a été doté d’un design asymétrique et d’une interface entièrement numérique avec des options avancées telles que le système 360 Vision, qui comprend quatre caméras situées autour de la voiture. Il y avait un système d’aide au stationnement, un régulateur de vitesse actif, des feux de route automatiques, un système de surveillance des angles morts et bien plus encore.
Au cœur du système de sécurité du Citroën C4 Grand Picasso se trouve une structure très solide et conçue avec précision. Les nouvelles options incluent des ceintures de sécurité actives pour le conducteur et le passager avant avec prétensionneurs qui resserrent automatiquement la ceinture de sécurité en cas d’urgence pour une protection maximale. Les ceintures sont connectées au système vidéo LDWS, qui détecte une éventuelle situation difficile devant, puis la ceinture vibre, signalant la préparation d’un accident potentiel. Le système d’alimentation et la transmission n’ont pas subi de changements significatifs.
