- Евгений Новожилов
Кроссовер Шевроле Траверс. 2-е поколение, рестайлинг 2021 года
Шевроле Траверс — среднеразмерный кроссовер, выпускаемый американской компанией General Motors под брендом Chevrolet с 2008 года. Производится как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Размер и вместительность — наиболее высоко ценимые качества этого кроссовера. Обновлённый Траверс конкурирует с трехрядными внедорожниками среднего размера, но его полезное пространство больше за счет более эргономичной конструкции салона. Стандартный двигатель V6 мощностью 310 л. с. обеспечивает надежное ускорение и тяговое усилие до 2,2 тонн.
Второе поколение внедорожника выпускается с 2017 года, в 2020 году получив обновлённую версию. Следует отметить, что из-за пандемии коронавируса запуск уже готовой обновленной версии в производство в США был перенесен на более позднее время. В итоге новый кроссовер появился в продаже только в 2021 году. Обновленный Шевроле Траверс 2021 года — по-прежнему среднеразмерный SUV, передне- или полноприводный, с колёсной базой более 3 метров. Длина кроссовера больше 5 метров, ширина — 1,9 метра, высота — 1,7 метра, снаряженная масса — 2,1 тонны. Пассажирский объем — 4,4 кубометра, грузовой объём — 0,6 кубометра.
Размер и вместительность — наиболее высоко ценимые качества Chevrolet Traverse. Обновлённый Траверс конкурирует с трехрядными внедорожниками среднего размера, но полезное пространство больше за счет более эргономичной конструкции салона.
Моторы и ходовая
6-цилиндровый двигатель Шевроле Траверс 2020/2021 года выдает 310 л. с., крутящий момент 360,6 Нм, работает в сопровождении 9-ступенчатой автоматической коробки передач. В своём классе двигатель Траверса считается наиболее быстрым. Отмечается удачная конструкция двигателя, АКПП характеризуется плавным точным переключением скоростей, опция автоматической остановки и запуска — одна из самых плавных и точных в сегменте. Управление большим кроссовером лёгкое и сбалансированное, что позволяет без особых проблем ездить в спортивном режиме. Подвеска обеспечивает оптимальный баланс между маневренностью и комфортом езды.
Салон и оснащение
Салон автомобиля отличается высоким качеством отделки, в том числе в базовой версии. Особое внимание уделялось шумоизоляции, поэтому в салоне очень тихо при любом режиме работы двигателя. Информационно-развлекательные технологии обновлённого кроссовера многочисленны, даже на базовой модели, и всё же, в этом новый Шевроле Траверс немного уступает основным конкурентам — Kia Telluride и Hyundai Palisade последнего поколения.
Безопасность
Обновленный Траверс 2021 года получил пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван лучшим после тестирования Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Однако, большинство функций помощи водителю доступны только в двух самых дорогих комплектациях. К ключевым опциям безопасности относятся:
- мониторинг слепых зон;
- предупреждение о лобовом столкновении;
- ассистент удержания полосы движения.
Уровни оснащения
Рестайлинговый Шевроле Траверс 2021/2022 года предлагается в семи комплектациях: L, LS, LT Cloth, LT Leather, RS, Premier и High Country. Полный привод доступен для всех, кроме базовой Traverse L.
В базовой комплектации L:
- 18-дюймовые легкосплавные диски;
- автоматические фары;
- обогрев наружных зеркал;
- трехзонный климат-контроль;
- интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto;
- бортовой Wi-Fi и проч.
В комплектации LS — всё то же самое плюс темное тонированное заднее защитное стекло, противотуманные фары, рейлинги на крыше, сиденье водителя с электроприводом и другое.
В комплектациях LT добавлены передние сиденья с подогревом, сиденье переднего пассажира с электроприводом, дистанционный запуск двигателя, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади, задняя дверь с электроприводом. Для версии LT также доступен полный комплект опций безопасности.
RS — спортивная комплектация Траверса, оснащена всем, что есть в версии LT Leather, плюс 20-дюймовые колеса, рулевое колесо с гидроусилителем и подогревом, светодиодные фары, подъемная дверь с функцией громкой связи и так далее, но главное отличие — оптимизированные силовые функции, например, опции буксировки (сцепка прицепа, модернизированная система и управление сцепкой на основе сенсорного экрана и так далее) и усиленное автоматическое экстренное торможение, которое работает на высоких скоростях.
