Купра Форментор. Первый оригинальный
Купра Форментор — спортивный кроссовер-купе, первый автомобиль, созданный специально для нового бренда CUPRA. Выпускается с 2020 года. Имеет передний или полный привод. Есть плагин-гибридные и особо мощные версии. В 2021 году на рынке было представлено первое поколение кроссовера.
Форментор — символ независимости новой марки Cupra от материнского бренда Seat, первая оригинальная машина, не имеющая аналога в гамме Сеата. Назван в честь мыса Форментор — самого северного мыса испанского острова Майорка.
Созданный несколько лет назад под крылом компании Seat бренд Cupra, по задумке стратегов концерна Volkswagen, производит исключительно мощные машины, предназначенные для эмоциональных и темпераментных водителей. Новый кроссовер-купе Купра Форментор 2020 года не просто притягивает взгляды, он отражает суть гоночной ДНК бренда, отличается выразительным спортивным дизайном, мощными тормозами и оригинальными дисками.
Первое поколение
Выпускается с 2020 года по н. в. (данные на 2021 год). Первый Форментор создан на модульной платформе MQB концерна VAG, на ней же собирается Фольксваген Тигуан. Купра Форментор имеет колёсную базу 2680 мм, такую же как и у Тигуана. По длине (4450 мм) испанец тоже близок к немцу, по ширине (1839 мм) и вовсе с ним совпадает, а по высоте — ниже немецкого (1511 мм). Шасси — с независимой пружинной подвеской и адаптивными электронноуправляемыми амортизаторами. На передней оси установлены тормоза Brembo.
Салон нового Купра Форментор позаимствован у Купра Леон — такой же дизайн передней панели и даже рисунок обивки сидений. Оснащение богатое — виртуальная приборная панель, 12-дюймовый дисплей медиасистемы, мульти-руль, на который вынесены кнопки запуска двигателя и переключения ездовых режимов.
Модификации
Начальная версия 2020 года выпуска имеет бензиновый турбомотор 2.0 TSI с отдачей 310 л. с. и 400 Нм, 6-ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями и полный привод 4Drive с муфтой на задней оси. Разгон до «сотни» — 4,9 секунды. Колёса — 19 дюймов. Ориентировочная стоимость — от 44 тысяч евро (данные на 2020 год).
Базовая версия
Вышла в начале 2021 года. Оснащена турбомотором 1.5 TSI (150 л. с.) и передним приводом. Можно выбрать 6-ступенчатую «механику» или 7-ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями. Время разгона до 100 км/ч одинаковое — 8,9 секунды. Колёса — 18 дюймов. Ориентировочная цена — от 31 тысячи евро (данные на 2021 год).
Купра Форментор eHybrid
Ожидается выход в первом квартале 2021 года. Гибридная версия с возможностью подзарядки от розетки. Оснащена турбомотором 1.4 TSI (150 л. с., 250 Нм) и 6-ступенчатым преселективом со встроенным электродвигателем (115 л. с.). Пиковая отдача — 245 л. с. и 400 Нм. Заряда батареи емкостью 13 кВт/ч должно хватить на 50 км пробега в электрическом режиме (по циклу WLTP). Привод — только передний.
Форментор VZ5
«Заряженная» модификация с мощным мотором, перенастроенной адаптивной подвеской, уменьшенным на 10 мм дорожным просветом, новыми передними тормозами с 6-поршневыми суппортами и 20-дюймовыми колесами. Появится осенью 2021 года, будет выпущено только семь тысяч экземпляров. Ориентировочная стоимость — от 58 тысяч евро. Под капотом VZ5 установлен 5-цилиндровый турбомотор 2.5 TSI (390 л. с. и 480 Нм), трансмиссия — 7-ступенчатый «робот» DSG и полный привод 4Drive с муфтой на задней оси. Разгон до первой «сотни» — 4,2 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
