Купра Леон. Испанский лев
Купра Леон — легковой автомобиль С-класса, выпускающийся с 2020 года маркой Cupra — суббрендом испанского Seat, входящего в немецкий концерн VAG. Новая Купра Леон — целое семейство «горячих» автомобилей. В нём есть 5-дверные хетчбэки и универсалы Sportstourer, помимо бензиновых версий имеются подзаряжаемые гибриды и электрические болиды, есть передне- и полноприводные модели. В 2021 году на рынке представлено первое поколение автомобиля.
Первое поколение
Выпускается с 2020 года по н. в. (данные на 2021 год). В основе первой Купра Леон лежит Сеат Леон 4 поколения. Внешние габаритные размеры кузова Купры такие же, как и у обычных Леонов. Отличие: передок у новых автомобилей для снижения центра тяжести стал ближе к земле на 25 мм, а корма — на 20 мм.
От «просто» Сеатов Купра Леон отличается прежде всего логотипом Cupra на решётке радиатора, иным бампером, увеличенными воздухозаборниками, диффузором в заднем бампере, более крупным спойлером на корме, оригинальной решеткой радиатора и необычными колёсами 18 или 19 дюймов.
За безопасность отвечает предиктивный круиз-контроль Travel Assist, который назвали одной из главных инноваций Volkswagen Group
Среди главных отличий от базового Сеата — перенастроенное шасси, полностью независимая подвеска: спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажка. Новая Купра Леон оснащена адаптивными электронно-управляемыми амортизаторами, имеет уменьшенный дорожный просвет, иную настройку электроусилителя руля. На передней оси установлены тормоза Brembo с дисками диаметром 370 мм.
Внутри — сиденья с увеличенной боковой поддержкой, фирменный декор медного цвета, оригинальная графика виртуальных приборов, спортивный руль, на который вынесены кнопки запуска двигателя и переключения ездовых режимов. За безопасность отвечают предиктивный круиз-контроль Travel Assist, который назвали одной из главных инноваций Volkswagen Group, пробочный ассистент, система удержания в полосе и контроля за состоянием водителя, а также функция информирования о приближении другой машины сзади при открытии двери.
Модификации
Базовая: бензиновый турбомотор 2.0 TSI 310 л. с. (хетчбэк) или 300 л. с. (универсал) и 400 Нм. Оснащаются 7-ступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями, имеют передний привод с дифференциалом повышенного трения. Разгон до 100 км/ч — 4,9 секунды (универсал), 5,7 секунды (хетчбэк). Максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч.
eHybrid: гибридная версия с возможностью подзарядки от розетки. Оснащается турбомотором 1.4 TSI (150 л. с. и 250 Нм), 6-ступенчатым «преселективом» со встроенным электродвигателем (115 л. с.). Пиковая отдача — 245 л. с. и 400 Нм. Заряда батареи емкостью почти 13 кВт/ч хватает на 55-60 км пробега в электрическом режиме (по циклу WLTP). Есть вариант попроще — с суммарной отдачей 204 л. с.
Купра e-Racer разгонятся до 100 км/ч за 3,2 секунды, максимальная скорость — 270 км/ч
Купра Леон Competicion: гоночная версия. Хетчбэк предназначен для серии TCR, оснащается турбомотором 2.0 TSI, форсированным до 340 л. с. и 410 Нм, 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач Hewland. Разгон до «сотни» — 4,5 секунды, максимальная скорость — 260 км/ч.
Купра e-Racer: электрический болид в кузове «хетчбэк» для кузовного чемпионата, ожидается в 2021 году. Он имеет четыре электромотора суммарной отдачей 680 л. с. и 960 Нм. Батарея емкостью 65 кВт/ч — с жидкостным охлаждением. Разгон до 100 км/ч — 3,2 секунды, максимальная скорость — 270 км/ч.
