Cupra Leon. Lion espagnol
La Cupra Leon est une voiture légère de classe C produite depuis 2020 par Cupra, une sous-marque de SEAT (Espagne), qui fait partie du groupe VAG (Allemagne). La nouvelle Cupra Leon est la véritable famille des voitures « chaudes », comprenant des vehicule à hayon à 5 portes et des breaks Sportstourer, des versions essence, des voitures hybrides rechargeables et électriques, des modèles à traction avant et à traction intégrale. En 2021, la première génération de Cupra Leon peut être trouvée sur le marché.
La première génération
Elle a été produite de 2020 à nos jours (données pour l’année 2021). La première Cupra Leon est basée sur la SEAT Leon de 4e génération. Les dimensions externes de la carrosserie de la Cupra sont les mêmes que celles des Leons ordinaires. Cependant, afin d’abaisser le centre de gravité, la face avant des nouveaux véhicules s’est rapprochée du sol de 25 mm et la poupe - de 20 mm.
La Cupra Leon se distingue des modèles SEAT standard par le logo Cupra sur la calandre, un pare-chocs différent, des prises d’air élargies, un diffuseur dans le pare-chocs arrière, un aileron plus grand à l’arrière, une calandre d’origine et des roues originales de 18/19 pouces.
Le Travel Assist innovant du groupe Volkswagen avec contrôle de vitesse prédictif garantira votre sécurité
Les principales différences entre ce modèle et la SEAT de base comprennent: un châssis réajusté, une suspension entièrement indépendante, y compris une suspension avant à jambes de force MacPherson et une suspension arrière multibras. La nouvelle Cupra Leon est équipée d’amortisseurs adaptatifs à commande électronique, a une garde au sol inférieure, un réglage différent pour la direction assistée électrique. L’essieu avant est équipé de freins Brembo avec des disques de 370 mm.
L’habitacle a des sièges avec des appuis latéraux augmentés, un décor signature de couleur laiton, des graphismes originaux d’instruments virtuels, un volant sport avec les boutons responsables du démarrage du moteur et de changement des modes de conduite. Le Travel Assist innovant du groupe Volkswagen avec contrôle de vitesse prédictif garantira votre sécurité, ainsi que le système d’assistance aux embouteillages, le système d’avertissement de sortie de voie et le système de surveillance de l’état du conducteur, ainsi que la fonction qui vous informera de l’approche d’un autre véhicule par l’arrière lors de l’ouverture la porte.
Modifications
Modification de base: un moteur turbo essence 2.0 TSI de 310 ch (vehicule à hayon) ou 300 ch (break) et 400 Nm. Elle est équipée d’une transmission semi-automatique DSG à 7 rapports avec deux embrayages, traction avant avec différentiel à glissement limité. L’accélération à 100 km/h se produit en 4,9 secondes (break) ou en 5,7 secondes (vehicule à hayon). La vitesse maximale est de 250 km/h.
Modification eHybrid: elle est équipée d’un moteur turbo 1,4 TSI (150 ch et 250 Nm), d’une boîte de vitesses présélectionnée à 6 rapports avec un moteur électrique intégré (115 ch). Elle peut produire un maximum de 245 ch et 400 Nm. La batterie de 13 kWh sera suffisante pour la distance parcourue de 55 à 60 kilomètres en mode électrique (cycle WLTP). Il existe une option plus simple qui peut produire un maximum de 204 ch.
La Cupra e-Racer accélère à 100 km/h en 3,2 secondes, tandis que sa vitesse maximale est de 270 km/h
Cupra Leon Competicion: ceci est une version de course. Le modèle à hayon est conçu pour la série TCR, équipé d’un moteur turbo 2.0 TSI, porté à 340 ch et 410 Nm, une boîte séquentielle Hewland à 6 rapports. L’accélération à 100 km se produit en 4,5 secondes et la vitesse maximale est de 260 km/h.
Cupra e-Racer: il s’agit d’une voiture de course électrique à hayon pour le championnat de voitures de tourisme, dont la sortie est prévue pour 2021. Elle est équipée de quatre moteurs électriques de 680 ch et 960 Nm. La batterie de 65 kW/h est refroidie par liquide. Le véhicule accélère à 100 km/h en 3,2 secondes, tandis que sa vitesse maximale est de 270 km/h.
