Форд Бронко — компактный рамный внедорожник, который дебютировал в США в 1966 году и выпускался вплоть до 1996 года, возродился в 2020 году. Новый Форд Бронко Спорт меньше по размеру, но обладает ещё более выдающимися внедорожными возможностями, чем базовая модель. Внедорожный «малыш» хоть и маленький, да удаленький
Форд Бронко Спорт 2020. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Форд Бронко Спорт. Внедорожный «малыш»

Форд Бронко Спорт 2020. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Форд Бронко — компактный рамный внедорожник, который дебютировал в США в 1966 году и выпускался вплоть до 1996 года, возродился в 2020 году. Новый Форд Бронко Спорт меньше по размеру, но обладает ещё более выдающимися внедорожными возможностями, чем базовая модель. Внедорожный «малыш» хоть и маленький, да удаленький: его ближайшие конкуренты Джип Чероки, Субару Аутбек и Тойота RAV4 не проедут там, где проедет Бронко Спорт.

Экстерьер

Форд Бронко Спорт 2020/2021 года представляет собой осовремененную версию классического Бронко, выглядит он не менее брутально, хоть и меньше по размеру. Характерные черты — высокий клиренс, угловатые формы. Но, в целом, ничего необычного, — стандартный кроссовер длиной 4,3 м, шириной 1,9 м и высотой 1,8 м.

Интерьер

Внутри Бронко Спорт прост и практичен. Колесная база — относительно короткая, 2,6 метра, но у маленького кроссовера вертикальная посадка и потому достаточно пространства для пассажиров сзади. Линия крыши также вертикальная, что обеспечивает дополнительное пространство над головой и достаточный объем для грузов, например, за сиденьями можно легко разместить два горных велосипеда. Кстати, грузовой отсек может оснащаться выдвижным столом, задняя дверь имеет стеклянный люк и (внимание!) встроенную открывалку для бутылок, для истинных спортсменов, конечно.

Двигатель и трансмиссия

Новый Форд Бронко Спорт построен на той же платформе, что и компактный кроссовер Эскейп, имеет полный привод и в базовой комплектации оснащается 1,5-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 181 л. с. Также доступен 2-литровый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 245 л. с., способный разгонять внедорожник до 100 км/ч за 7,2 секунды, что очень неплохо для автомобиля в данном сегменте. Оба мотора сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но более мощному агрегату полагаются подрулевые переключатели и модернизированные компоненты системы охлаждения. Внедорожный «малыш» может буксировать до одной тонны груза.

Опции и безопасность

Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном поддерживает фирменное программное обеспечение Ford Sync 3. Стандартно подключается к Apple CarPlay и Android Auto, спутниковому радио SiriusXM и аудиосистеме B&O. В дополнение к сенсорным элементам управления и голосовым командам информационно-развлекательный интерфейс может управляться с помощью обычных кнопок и регуляторов.

Конструкция автомобиля — прочная, кроссоверу не страшны экстремальные условия эксплуатации. Кроме того, современный Бронко оснащается прогрессивными опциями, среди которых:

  • предупреждение о лобовом столкновении;
  • автоматическое экстренное торможение;
  • мониторинг слепых зон;
  • предупреждение о перекрестном движении сзади;
  • предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения;
  • адаптивный круиз-контроль с технологией «Старт-стоп» и многое другое.
Какой Бронко выбираем для поездки за город на выходные — большой или маленький?
6 голосов