Спортивный электрокроссовер Cadillac Lyriq-V: трековый режим и уникальный саундтрек
Электрический кроссовер Lyriq, первый электромобиль знаменитой американской марки Cadillac, получил мощную спортивную версию V c двухмоторной силовой установкой, доработанным шасси, специальным режимом для трека и уникальным саундтреком сопровождения. Производство и продажи Lyriq-V начнутся в первом квартале 2025 года.
В США новый Cadillac Lyriq-V уже доступен для заказа по цене от 80 тысяч долларов. Для сравнения: обычный двухмоторный Lyriq там стоит от 64 тысяч долларов, базовый заднеприводный — от 60 тысяч
Напомним: первый электрический Cadillac, большой 5-местный кроссовер Cadillac Lyriq, построенный на платформе GM BEV3, выпускается с весны 2022 года в одно- и двухмоторных модификациях. Под конец января 2025 года гамму дополнила драйверская версия с приставкой V, самая динамичная за всю историю марки. Lyriq станет первым, который получит такую версию, но точно не последним.
Внешность
От базовой модели новый Cadillac Lyriq-V отличается лишь нюансами: появились бампер с увеличенными губой и воздухозаборником, рельефные накладки на порогах, решётки с V-образным орнаментом спереди, небольшой спойлер на корме, диффузор в заднем бампере, 22-дюймовые колёса уникального дизайна и чёрная крыша. В цветовую гамму кузова добавлен эксклюзивный серый оттенок Magnus Metal Frost.
Салон и оснащение
В салоне Cadillac Lyriq-V отличий ещё меньше. Установлены модернизированные передние кресла с регулируемой боковой поддержкой, металлические накладки на порогах с подсвеченной надписью V-Series. 33-дюймовый панорамный экран получил дополнительные вкладки в меню и ряд графических особенностей. В стандартное оснащение вошли: мощная аудиосистема AKG (23 динамика и технология Dolby Atmos), панорамная стеклянная крыша, проекция с дополненной реальностью на лобовое стекло и автопилот Super Cruise (второй уровень по классификации SAE).
Вдобавок специально для Lyriq-V написан собственный уникальный «многослойный» саундтрек, имитирующий звук двигателя и усиливающий у водителя эмоциональный отклик при поездке. Аккомпанемент позаимствовали у фирменных болидов класса LMDh.
Шасси и моторы
Обычный полноприводный Lyriq оснащён двумя электромоторами суммарной отдачей 510 л. с. и 610 Нм. Для спортивного Cadillac Lyriq-V отдачу увеличили до 624 л. с. и 880 Нм. До первой «сотни» кроссовер разгоняется за 3,3 секунды. Правда, такая динамика доступна лишь в самом экстремальном режиме V-Mode (активируется кнопкой на руле) с включённой функцией Launch Control. Заявлен специальный трековый режим Competitive Mode, оптимизирующий настройки силовой установки и шасси для достижения наилучшей управляемости. Тяговая батарея ёмкостью 102 кВт/ч обеспечивает 459 км пробега по циклу EPA. За 10 минут на терминале постоянного тока можно восполнить запас хода до 121 км.
Заниженная подвеска с адаптивными амортизаторами получила уникальные настройки, более острые и точные. Передние колёса оснащены более мощными, чем у младших версий, дисковыми тормозами Brembo с фиксированными суппортами (диаметр передних тормозных дисков — 390 мм, задних — 345 мм).
