- Евгений Новожилов
- He
Форд S-Макс: семья в движении
Форд S-Макс — среднеразмерный минивэн и SAV (Sports Activity Vehicle), выпускающийся компанией Ford для европейского рынка с 2006 года. Автомобиль создан как продолжение таких удачных моделей, как Гэлакси в 7-местном формате и компактного минивэна C-Max. Естественно, что S-Max тоже получился отличным, получил множество положительных отзывов и наград, признан «Европейским автомобилем 2007 года», но, главное, очень понравился покупателям. Достаточно, но не чересчур большой, очень комфортный и надёжный минивэн представляет собой едва ли не идеальный семейный автомобиль. Большая семья в движении к новым открытиям и приключениям едет именно на S-Макс.
Первое поколение
Выпускалось с 2006 по 2015 гг. с одним рестайлингом. Первый S-Макс предлагался в вариантах Edge, Zetec и премиальном Titanium. Внешний вид сочетал в себе длинные изогнутые линии с острыми и узкими гранями, создавая одновременно солидный и спортивный вид, выполненный в соответствии с новой концепцией дизайна Ford of Europe «Kinetic Design». Трапециевидная решетка радиатора от переднего бампера и расширенные колесные арки придавали автомобилю агрессивности. Отверстия на передних панелях подчеркивали спортивный стиль. Но широкое лобовое стекло и большой объём кузова производили впечатление надёжности и уверенности.
Внутри предлагались места для семи пассажиров, но два задних сиденья приспособлены, скорее, для детей или поездок на короткие расстояния. Большинству пользователей понравилась вместительность в относительно небольшом объёме и дополнительные возможности загрузки. Так, максимальный объем багажника составлял 2000 литров! Плюс к этому S-Макс имел сдвижной пол багажного отделения для облегчения загрузки груза. В любой комплектации минивэн оснащался множеством опций и функций, системами контроля и управления, коммуникационными и мультимедийными системами — как для водителя, так и для пассажиров. На момент запуска модели уровень безопасности был выдающимся, его обеспечивал набор функций активной и пассивной безопасности, включая уникальную систему подвески Interactive Vehicle Dynamics Control (IVDC).
В линейку двигателей Форд S-Макс первого поколения входили:
- 2-литровый двигатель Duratec мощностью 145 л. с.;
- 1,8-литровый Duratorq TDCi 125 л. с.;
- 2-литровый Duratorq TDCi 130 л. с.;
- 2,5-литровый 5-цилиндровый турбодвигатель Duratec мощностью 220 л. с.
Второе поколение
Выпускается с 2015 года по н. в. Внешний вид автомобиля изменился: новый Форд S-Макс получил более утончённую решетку радиатора, длинные узкие фары с закругленными углами, изогнутый капот, слегка измененную форму пассажирской части, новые светодиодные задние фонари, бамперы и заднюю дверь. Интерьер стал более солидным, с улучшенным распределением пространства, алюминиевыми элементами, панорамной стеклянной крышей во всю длину, дизайнерскими сиденьями с более тонкими адаптивными спинками.
Среди продвинутых технологий, которыми наделили второе поколение минивэна, можно отметить автоматическое торможение при возникновении опасности по ходу движения, адаптивные светодиодные фары с регулировкой угла луча в соответствии с условиями вождения, технологию безбликового дальнего света, автоматическую перпендикулярную и параллельную парковку, оповещение о перекрестном движении и многое другое. В списке предлагаемых двигателей числятся: бензиновый 1,5-литровый EcoBoost мощностью 160 л. с. в паре с механической коробкой передач и 2-литровый EcoBoost мощностью 240 л. с. с автоматом.
