Гольф Оллтрак. Немного больше, чем Гольф
Фольксваген Гольф Оллтрак — версия популярнейшего Фольксваген Гольф в кузове универсал, которая выпускается с 2014 года, расширяя гамму 7 и 8 поколений базовой модели (поэтому отсчёт поколений ведётся, начиная с седьмого). От обычной машины отличается немного увеличенным клиренсом, обвесом кузова и полным приводом. Немного больше, чем просто Гольф, Оллтрак выглядит спокойно и комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Все модификации оснащаются системой полного привода с электронной имитацией блокировки межколесного дифференциала.
Седьмое поколение
В Париже осенью 2014 года Volkswagen впервые показал компактный универсал повышенной проходимости. По аналогии со страшим Пассатом Оллтрак, вседорожный Гольф, получил систему полного привода, специальный пластиковый обвес и приподнятый кузов. Модель создана на основе обычного универсала Вариант. Внешне от исходника машина отличалась наличием пластикового обвеса с нарядными, но уязвимыми серебристыми накладками, особым дизайном дисков колёс, серебряными корпусами зеркал и рейлингов, решеткой радиатора с сетчатым наполнением и видоизмененным передним бампером. Обвесы существенно не повлияли на размеры машины: длина 4562 мм, ширина 1799 мм, высота 1481 мм. Колесная база — 2635 мм. Высота дорожного просвета достигла 165 мм. Интерьер тоже не изобретали заново — взяли его у обычного универсала, украсив вездесущими логотипами «Alltrack» да приятными мелочами (алюминиевые педали, подсветка зоны ног водителя, вставки на центральной консоли).
Кросс-универсал мог обладать одним из четырёх моторов. Один бензиновый с турбонаддувом объёмом 1,8 литра (180 л. с. и 280 Нм), который дополнялся 6-ступенчатым «роботом» DSG. Такой автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 7,8 секунды и «ел» 6,8 литра на каждые 100 км. Остальные — дизели с турбонаддувом, они потребляли около 5 литров топлива. Объём от 1,6 до 2 литров, мощность — от 110 до 150 л. с. Коробка — 6-ступенчатая «механика». Имелась мощная версия 2-литрового дизеля, которая работала в паре с «роботом» и развивала 184 силы. Такая агрегатная пара разгоняла машину до сотни за 7,8 секунды. Подвеска вседорожника была иначе настроена, хотя, в целом, схема её та же: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажная. Отметим усиленные тормоза, адаптированную к бездорожью ABS, а главное — систему полного привода 4Motion с муфтой Haldex пятого поколения, дополненную электронной имитацией блокировки межколесного дифференциала. Базовое оснащение машины было богатым.
Восьмое поколение
Вслед за появлением обычного Гольфа 8-го поколения вышел и новый Фольксваген Гольф Оллтрак. Случилось это в сентябре 2020 года. Современная машина предлагается с единственным мотором объёмом 2 литра, сохранив полный привод и обретя новые особенности. Если раньше универсалы семейства Гольф обладали колёсной базой той же самой длины, что и хетчбэки, то теперь удлинён не только задний свес, но и расстояние между осями. Оно выросло на 45 мм и достигло 2679 мм. При этом, общая длина кузова составляет 4639 мм против прежних 4562 мм, прибавив 77 мм.
Внешний облик Фольксваген Гольф Оллтрак 2020/2021 года — примерно тот же, что и у родственного Гольфа, отличия заметны сбоку: кузов стал более вытянутым, а боковое остекление выполнено в иной форме. Отличия — пятиточечные противотуманные фары и чёрный пластиковый обвес, а также приподнятый над дорогой кузов. Благодаря 2-литровому турбодизелю универсал может буксировать прицеп массой до двух тонн, и это его вторая особенность.
