Если в полет — то втроем!
МакЛарен Спидтейл (Speedtail) — премиальный гиперкар в кузове купе с гибридной силовой установкой. Компания McLaren Automotive выпускает три серии автомобилей (и один вне серии, это GT). Флагманская линейка носит название Ultimate Series, и в нее входят три модели. Одна из них — купе Спидтейл, производство которого стартовало в феврале 2020 года.
Во время скоростных испытаний на взлетно-посадочной полосе Космического центра Кеннеди во Флориде предсерийный прототип развил максимальную скорость 403 км/ч. Сделал он это более 30 раз, и такое фантастическое достижение делает Спидтейл самым быстрым «Маклареном» в истории бренда (прежде это звание принадлежало его идейному предшественнику — легендарному McLaren F1, побившему рекорд мира на скорости 386,4 км/ч). Новый гиперкар не претендует на звание самой быстрой машины на земном шаре, которое по праву достается Бугатти Широн с его умопомрачительными 420 км/ч. Но всё же… 403 км/ч — это очень и очень много! Еще одна общая черта роднит Спидтейл с F1: трехместный салон с водительским креслом по центру. В технической части автомобиль напоминает плагин-гибрид P1: он также оснащен бензоэлектрической силовой установкой с возможностью зарядки от сети.
Экстерьер
Длина кузова 5137 мм и сухая масса 1430 кг воплощены в стремительном, вытянутом и обтекаемом, как у самолета, силуэте. Новый МакЛарен Спидтейл — не только самый быстрый в модельном ряду, но имеет и наименьший коэффициент лобового сопротивления. Ради этого результата инженеры минимизировали количество швов и стыков кузовных панелей. Передний воздухозаборник получил форму узкой щели, а головная оптика заметно уменьшена.
Спортивное купе выделяют другие необычные детали: на передних колесах — статические накладки-колпаки, которые помогают направлять воздух в различные вентиляционные отверстия автомобиля, у него нет зеркал заднего вида — их заменили две выдвижные камеры, изображение с которых выводится на дисплеи в салоне. Режим максимального ускорения «Velocity» (скорость) убирает камеры в двери и уменьшает клиренс на 35 мм для еще большего улучшения аэродинамики. Следующая особенность — авиационная: в заднюю часть кузова встроена пара управляемых элеронов, которые помогают останавливать гиперкар или, напротив, достигать максимальной скорости. В кузове машины спереди и сзади размещены специальные багажные отсеки, даже можно приобрести специальные чемоданы под их размер.
Интерьер
Кабина МакЛарен Спидтейл 2020/2021 года своей формой напоминает каплю. Кресло водителя находится в центре салона, а пара пассажирских сидений находится слева и справа от водительского, чуть позади (посадочная формула 1+2). Ради этого компании пришлось полностью переделать свой карбоновый монокок, отказавшись от центральной панели. Водитель может усаживаться в машину с любой стороны, а кнопки управления трансмиссией перенесли на потолок. Там же находятся кнопки управления стеклоподъемниками и динамическими режимами.
К услугам водителя сразу три больших монитора, еще два расположены по бокам передней панели — ни них выводится картинка с камер заднего вида. Салон отличается дорогими и качественными материалами отделки. Среди других особенностей купе McLaren можно отметить наличие электрохромной секции в верхней части лобового стекла, которую можно затемнить нажатием специальной кнопки. Она заменяет собой солнцезащитные козырьки.
Агрегаты
Совокупная мощность гибридной силовой установки составляет 1070 л. с. и 1150 Нм. Аккумулятор — собственная разработка McLaren — имеет удельную мощность в 5,2 киловатта на килограмм; и это лучший показатель среди всех существующих высоковольтных батарей. Она в четыре раза эффективнее батареи, которой оснащали гибридный McLaren P1. Подключить машину к розетке нельзя, однако в стандартную комплектацию включена беспроводная зарядка. И конечно, система рекуперации восстанавливает запас энергии во время движения. Бензиновая часть — это мотор V8 4.0 с двумя турбокомпрессорами (757 л. с., 800 Нм). Автомобиль может разогнаться до 300 км/ч за 12,8 секунды, что на 2,7 секунды быстрее 903-сильного McLaren P1.
Как и в случае с F1, тираж нового гиперкара МакЛарен Спидтейл будет ограничен 106 экземплярами. Все они были распроданы еще до официальной премьеры по ценам от 1,75 млн. британских фунтов за штуку плюс налоги. Остается добавить, что ради эксклюзивности для Спидтейла не будет никаких специальных серий, версий с откидным верхом или трекового варианта GTR.
