Джип Гранд Чероки. 5-е поколение 2021 год
Гранд Чероки — среднеразмерный полноприводный внедорожник премиум-класса, выпускается с 1992 года брендом Jeep — «внедорожным» подразделением итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles (ныне называется Stellantis). Пятое поколение, представленное 7 января 2021 года, сохранило основные черты легендарной модели — престижность, неповторимый и дерзкий внешний вид, способность штурмовать бездорожье и чисто американское поведение на скоростном шоссе. О нём и пойдёт речь в нашем обзоре.
Немного истории
Эта модель очень важна для Jeep, ведь это флагман американской марки, создание которого начиналось ещё в далёком 1989 году, именно тогда был представлен почти окончательный первый вариант Jeep Concept 1. Интересная деталь: изначально внедорожник имел несущий кузов. Гений Ли Якокка, тогда управлявший компанией, поставил серьёзную задачу: внедорожник должен быть не только проходимым, но и удобным, и с «навороченным» салоном. Презентация машины прошла очень ярко и зрелищно: сам президент Chrysler Роберт Лутц сел за руль, а в качестве пассажира посадил мэра Детройта Коулмана Янга, и в сопровождении эскорта полицейских машин проехал по городу в конференц-центр в центре города. Гранд Чероки поднялся по ступеням конференц-центра, взобрался круто вверх и, разбив огромное стекло, торжественно въехал прямо в фойе здания.
Экстерьер
В 2021 году первым дебютировал Гранд Чероки L — версия, имеющая три ряда сидений и 6 либо 7 мест, именно на такие машины приходится 70% продаж в Америке. Джип Гранд Чероки 2021 года построен на новой платформе, которая позволяет широко использовать алюминий (капот и пятая дверь изготовлены из него) и высокопрочные стали, а также современные системы безопасности. Выглядит новинка очень стильно и в фирменном ключе. Вся светотехника диодная. Новый Гранд Чероки L заметно крупнее прежней модели. Длина выросла с 4820 мм до 5204 мм, а колесная база — с 2916 мм до 3091 мм. Колея была расширена на 36 мм. Ширина и высота увеличены совсем немного: 1963 мм и 1816 мм соответственно.
Интерьер
Интерьер несет на себе печать сегодняшнего дня: цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, проекционный дисплей, коробкой передач водитель управляет при помощи вращающейся шайбы. Медиасистема Uconnect 5 может иметь тачскрин диагональю 8,4 или 10,1 дюйма (в зависимости от комплектации), поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto. А вот управление климат-контролем осталось полностью аналоговым.
В новом Гранде — семь или шесть посадочных мест. Это значит, что второй ряд представляет собой либо трехместный диван, либо — раздельные кресла. В салоне размещены целых 12 разъемов USB двух типов (USB-A и USB-C). Объем багажника минимальный составляет 484 литра, со сложенными сиденьями третьего ряда он вырастает до 1328 литров, а если сложить и второй ряд, то объем багажника достигнет 2396 литров.
Агрегаты
Техническая часть прежнего Гранд Чероки была так хороша, что новый Джип унаследовал ее — но с определёнными доработками. Двигатели прежние — традиционные американские атмосферные бензиновые агрегаты. На родине машину будут предлагать с мотором V6 3.6 (294 л. с., 348 Нм) или более мощным двигателем V8 5.7 (362 л. с., 529 Нм). Оба комплектуются 8-ступенчатым «автоматом».
Также сохранен набор полноприводных трансмиссий. Базовая Quadratrac I включает муфту в приводе передних колес, Quadratrac II дополнена понижающим рядом передач, а Quadra-Drive II вдобавок имеет блокировку заднего дифференциала. В США будут также и самые простые версии с задним приводом. Пневмоподвеска Quadra-Lift, устанавливаемая за доплату, в стандартном положении обеспечивает дорожный просвет 212 мм, на стоянке его можно уменьшить до 170 мм, а в сложных условиях бездорожья увеличить до 277 мм! Глубина преодолеваемого брода была увеличена до 610 мм (на 100 мм). Внедорожник оснащен независимой передней подвеской и многорычажной задней подвеской.
Для Израиля
В Израиле Джип Гранд Чероки 2021/2022 года будет представлен в следующих комплектациях: базовая Laredo, Laredo Plus, богатая Limited, Limited PSR и внедорожная Trailhawk. Все машины получат 3,6-литровый мотор, 8-ступенчатый автомат и системы Quadratrac II или Quadra-Drive II, а также пневмоподвеску Quadra-Lift. Будет также и мотор Multijet объемом 3л (238 л. с.).
