К4. Киа для Китая
Киа К4 — среднеразмерный седан, выпускающийся с 2014 года. Он «населяет» узкую нишу между моделями классов C+ и D+, делит платформу с Хюндай Мистра и наверняка завидует более успешной «сестре»: она продается в несколько раз лучше, являясь заметной фигурой на рынке Китая, для которого обе и были разработаны. Новый Киа K4 впервые был представлен на Пекинском автосалоне 2014 года и запущен в серийное производство на совместном предприятии с Dongfeng в городе Янченг. В 2018 году машину модернизировали, у рестайлинговой версии появилось название — Cachet, что с французского переводится как «печать».
Экстерьер и интерьер
Первый Киа К4 построен на платформе хетчбэка Киа Сид: та же задняя многорычажная подвеска, но колесная база увеличена с 2650 до 2770 мм. Определим место модели в линейке: К3/Черато имеет между осями 2700 мм, а старшая К5/Optima — 2805 мм; по длине кузова «Печать» тоже попадает между этими двумя моделями: 4720 мм (4560 мм у Черато и 4855 мм у Оптимы). Клиренс у седана чисто городской: 131 мм. Внешность автомобиля не блещет оригинальностью, в нем нет никаких ярких акцентов: морда с традиционным «носом тигра», вытянутые фары, ровные боковины. Автомобиль ориентирован на семейных людей в возрасте 40+ лет — спокойную и стабильную публику.
Интерьер Киа К4 2014–2018 гг. имеет азиатский дизайн: плавные линии, множество мелких кнопок и клавиш, хорошее качеств сборки. Отметим опции — запуск двигателя кнопкой и мультимедийную систему UVO. Спинка заднего дивана здесь не складывается, однако перевозка длинномерных грузов возможна благодаря специальному лючку.
Агрегаты
Машину начали выпускать с двигателем объемом 2 л (распределенный впрыск топлива, 155 л. с. при 6200 об/мин, крутящий момент 192 Нм при 4000 об/мин). Комплектовался 6-ступенчатым автоматом. Чуть ниже его стоит 1,8-литровый мотор (распределенный впрыск топлива, 143 л. с. при 6200 об/мин, крутящий момент 176 Нм при 4500 об/мин) — с ним устанавливались как механика, так и автомат (обе коробки 6-ступенчатые). Позже в гамму был добавлен мотор с турбонаддувом объемом 1,6 л и непосредственным впрыском топлива, развивающий 176 «лошадей» при 5500 об/мин и 265 Нм крутящего момента в широком диапазоне 1500-4500 об/мин.
Седан имеет передний привод. Подвеску он получил тоже ориентированную на город и комфорт: спереди Макферсон, сзади — многорычажная. Тормоза все дисковые, передние вентилируются. Размер шин — 16-17 дюймов.
Оснащение
Комплектация базовой версии небогатая: пара подушек, АБС с распределением тормозных усилий и помощником экстренной остановки, вентиляция и подогрев сидений, ручной кондиционер, электропривод зеркал. В богатых версиях машина имеет 6 подушек, антипробуксовочную систему, камеру заднего вида, круиз-контроль и двухзонный климат-контроль.
Рестайлинг 2018 года
Обновленный Киа К4 2018/2019 года отличается от прежнего более яркой внешностью, привлекает внимание решетка радиатора с вертикальными полосками. Были модернизированы светотехника и бамперы, вместо противотуманных фар появились диодные ходовые огни. Интерьер остался почти без обновления: салон теперь украшает современная медиасистема с 8-дюймовым дисплеем и функцией Apple CarPlay, которая больше не читает компакт-диски.
В моторах тоже произошли небольшие изменения: 2-литровый двигатель ушел на покой, остались только атмосферный агрегат 1.8 MPI (143 л. с.) и турбированный двигатель 1.6 T-GDi (175 л. с.), который модели «вручили» на два года ранее. Отправлена в прошлое и механическая коробка передач. Мотор объёмом 1,8 литра комплектуется классическим 6-ступенчатым «автоматом», 1,6-литровый получил 7-ступенчатый преселективный «робот».
Базовое оснащение Киа К4 2020/2021 года не слишком богатое — в него входят две подушки безопасности, тканевая отделка салона и простенькая аудиосистема. Более дорогие версии имеют двухзонный климат-контроль, вентиляцию водительского кресла, камеру заднего вида, кожаную обивку кресел, панорамную крышу и электропривод передних сидений. После рестайлинга у задних пассажиров появились дополнительные вентиляционные дефлекторы, расположенные между спинками передних сидений.
