- Евгений Новожилов
- He
Минивэн Сеат Альхамбра. 2-е поколение 2010 год
Сеат Альхамбра второй генерации, вышедший в 2010 году, походил на модель первого поколения лишь концептуально: он по-прежнему являлся большим семейным MPV. Но по дизайну, величине и техническому оснащению это был совершенно новый и очень продвинутый автомобиль на платформе Volkswagen. Минивэн предлагался в Израиле, поэтому мы решили подробно в нём разобраться.
Формат и дизайн
Новый Сеат Альхамбра изменил размеры и формат: при длине 4,85 метра он получился длиннее модели первого поколения сразу на 22 см, ширина увеличилась на 9 см до 1,9 метра, что сделало минивэн лидером в своем сегменте. Высота, с другой стороны, немного уменьшилась (всего на 1 см) — до 1,72 метра. Длинная колесная база 2,92 метра (на 8 см больше, чем у предыдущей модели) оказалась одной из самых больших в классе. Внешний вид тоже изменился, он стал менее острым и, в то же время, более обтекаемым. Аэродинамика вообще стала одним из основных достижений разработчиков второго поколения. Большой утилитарный минивэн имел показатель cd всего 0,299 — и это рекорд сегмента. Большое внимание к аэродинамике определило особенности дизайна — он стал проще и практичнее, но скучнее.
Передняя часть автомобиля оформлена в типичным «сеатовском» стиле «Arrow Design»: трапециевидная решетка и элементы вокруг неё образуют фирменную «стрелку» SEAT. Задняя часть очень четко и просто структурирована. Одним из отличительных элементов новой кормы стал большой спойлер на краю крыши с третьим стоп-сигналом. Сбалансированность бокового профиля определялась идеально прямой средней линией, боковые окна расположены сравнительно низко, и они большие, поэтому огромный минивэн не выглядел тяжеловесным. Максимально «загладить» корпус удалось также благодаря новым раздвижным задним дверям, которые открывались вручную или электроприводом.
Интерьер и опции
Сеат Альхамбра второго поколения предлагал места для 5 или 7 человек с возможностью установки детских сидений в среднем ряду. Сиденья второго и третьего ряда полностью складывались. Если в первом поколении третий ряд был, скорее, детским, то в новой генерации на каждом ряду может свободно разместиться взрослый человек любых росто-весовых показателей. Автомобиль характеризовался оптимально сконструированным грузовым пространством, что было его сильной стороной ещё в первом поколении. Независимо от того, сложены ли один или оба ряда сидений, пол грузового отсека ровный. Дополнительная разделительная сетка позволяла загружать багажник до самого потолка, впритык. В 5-местном варианте грузовой объём достигал 2430 литров, в 7-местном — 2297 литров. Универсальность минивэна определялась множеством мест для хранения вещей и розеток, и всего этого в салоне в избытке.
Как и первое поколение, новый Сеат Альхамбра богато укомплектован опциями и функциями. В верхней части центральной консоли располагались видео-, аудио- и навигационная системы, последние оснащались сенсорным дисплеем. Под монитором находился выключатель аварийной сигнализации, над монитором — вещевой ящик. На приборной панели — спидометр и тахометр, показатели температуры топлива и охлаждающей жидкости. В стандартной комплектации минивэн получил трёхзонный автоматический климат-контроль, который, помимо того, что отвечал за благоприятный климат в салоне, специально охлаждал большой запираемый перчаточный ящик. Еще тогда — в 2010 году — SEAT уже предложил решение для удобного использования мобильного телефона. В те времена интерфейс Bluetooth соединял мобильные телефоны с антенной GSM/UMTS.
Двигатели и ходовая
Сеат Альхамбра 2010–2015 гг. комплектовался пятью 4-цилиндровыми двигателями — три дизельных TDI и два бензиновых TSI, которые генерировали от 115 до 200 л. с. и до 350 Нм крутящего момента. Все моторы, за исключением TSI мощностью 200 л. с., в стандартной комплектации оснащались системой «Старт-стоп» и рекуперацией энергии торможения. Все варианты, кроме 2.0 TDI на 200 л. с., дополнялись механической 6-ступенчатой коробкой передач. Передняя ось минивэна получила классическую схему McPherson с нижними поперечными рычагами и амортизационными стойками. На задней оси установлена 4-рычажная конструкция, соединенная с алюминиевым подрамником. Тормоза — с большими вентилируемыми дисками.
Безопасность
Основа системы безопасности Сеат Альхамбра — тщательная сконструированные шасси и кузов. Значительная часть металлической конструкции изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивало полноразмерному минивэну выдающиеся характеристики при столкновении. Машина оснащалась значительным пакетом стандартного оборудования для обеспечения безопасности: 7 подушек безопасности, 3-точечные ремни на всех сиденьях, преднатяжители и ограничители натяжения ремней спереди, а также визуальное и акустическое предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности. Кроме того, минивэн получил целый ряд дополнительных систем помощи при маневрировании и парковке.
… Но, как бы ни был хорош Сеат Альхамбра второго поколения, в 2015 году его отправили на доработку и подвергли значительному рестайлингу
