Минивэн Сузуки Эртига. Секрет успеха
Сузуки Эртига — трехрядный компактный минивэн, выпускается с 2012 года японским производителем Suzuki. Основные рынки сбыта модели — Индия и Индонезия, откуда машина экспортировалась и в другие страны — в Южную и Юго-Восточную Азию, а также на несколько рынков в Африке и Латинской Америке. Автомобиль первого поколения создан на базе хетчбэка Свифт, а второе, появившееся в 2018 году, построено с использованием платформы HEARTECT. Существует кросс-версия машины, вышедшая в 2020 году в Индии как отдельная модель XL6.
Название «Эртига» образовано от «R-tiga», так на индонезийском языке произносится «R3», где «tiga» означает «три», а буква «R» - «ряд». Вот так просто и изящно в имени минивэна зашифрована 3-рядная компоновка салона.
Сузуки Эртига первого поколения продавалась в Индонезии через дилерскую сеть Mazda по договору японских фирм под названием Мазда VX-1 (2013–2017 гг.), в Малайзии с 2016 по 2019 год собиралась местной компанией Proton и продавалась как Протон Эртига. Последнее перевоплощение модели — ее заимствование концерном Toyota для Южной Африки, где Эртига с 2021 года выставляется с шильдиком Тойота Румион. Это уже третий подобный случай, что говорит в пользу Suzuki. Неважно, как называется минивэн на разных рынках, важно, что он неизменно пользуется популярностью. Разбираемся, в чем же секрет успеха Сузуки Эртига.
Первое поколение
Впервые Эртига представлена в виде концепта R-III, который продемонстрировало индийское предприятие Maruti Suzuki, принадлежащее японцам, на выставке Auto Expo 2010. Серийная версия появилась через пару лет на выставке Auto Expo в Нью-Дели. Разработкой минивэна руководил инженер Тошикацу Хиби. Производство началось в апреле 2012 года в Индии и в Индонезии. Автомобили начали поставлять в Южную Африку и на Филиппины, а в самой Индии в первые же пять дней было заказано 11 000 экземпляров.
Компактвэн, основанный на небольшом хетчбэке Свифт, получился действительно компактным: длина 4,3 м, ширина 1,7 м, высота 1,7 м. Тем не менее, колесная база равнялась 2,7 м, и машина вмещала 7 пассажиров. Моторов было два на выбор: бензиновый 1,4 л (95 л. с.) и дизельный 1,3 л (92 л. с.). Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, для бензинового агрегата предлагался 4-ступенчатый автомат. Первая Эртига продавалась весьма успешно, поэтому уже в 2015 году удостоилась обновления. Фейслифтинг принес новую, более широкую, решетку радиатора, модернизированные бамперы и новую отделку интерьера. Появилась версия с гибридной технологией от Suzuki под названием Smart Hybrid Vehicle.
Второе поколение
Второе поколение народного любимца представлено на 26-м международном автосалоне в Джакарте (Индонезия) 19 апреля 2018 года. Машина создана на платформе HEARTECT, которая роднит компактный минивэн с другими моделями Suzuki: Балено, Игнисом и Свифтом. Из Индонезии автомобиль экспортируется в Филиппины, Мьянму, Вьетнам, Таиланд, Мексику, на Ближний Восток, Восточный Тимор, Бруней и Латинскую Америку. Индийские машины поставляются на африканские рынки, такие как ЮАР и Кения. В Индонезии продано почти 7 тысяч минивэнов в первые же три месяца после старта производства. Здесь эту модель любят больше, чем в Индии, поэтому премьера и состоялась в столице этой страны.
Новая Сузуки Эртига получила два мотора, которые устанавливались с 5-ступенчатой механической коробкой передач и опционным автоматом. Первый двигатель — бензиновый объемом 1,5 л (модель K15B, развивающая 104 л. с. и 138 Нм), второй — дизель 1,3 л (доступен в Индии). Машина с бензиновым двигателем и механической КПП тратит в среднем 5,54 л/100 км, а с автоматом — 5,98. Колесная база Эртиги со сменой поколений не изменилась (2740 мм), зато компактвэн стал крупнее: на 99 мм длиннее (4395 мм), на 40 мм шире (1753 мм) и на 5 мм выше (1690 мм). Это сделало салон просторнее, а вот багажник стал чуть меньше (всего на 18 л): за третьим рядом сидений можно разместить 153 л поклажи.
Руль и приборная панель Сузуки Эртига 2020/2021 года взяты у хетчбэка Свифт, остальное у машины свое. Салон украшает сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 6,8 дюйма. В Индонезии новая Эртига оснащается кондиционером, задними датчиками парковки, запуском мотора кнопкой, регулировкой рулевой колонки по наклону и водительского сиденья по высоте, АБС, двумя подушками безопасности и креплениями ISOFIX, наружными зеркалами с электроприводом и даже охлаждаемыми подстаканниками. В Индии у Эртиги в опциях числится климат-контроль, камера заднего вида, датчики света и дождя, в топовых версиях мультимедиа поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto.
