В мае 2023 года шотландский стартап Munro Vehicles представил новый электрический пикап MK_1, сделанный на базе одноимённого внедорожника, который дебютировал в 2022 году и сразу привлёк к себе повышенное внимание, благодаря «ящикообразной» внешности от Росса Комптона. Новый Munro MK_1 Pick-Up также радует брутальны
Munro MK_1 Pick-Up
АВТОБУМ

Munro MK_1 Pick-Up. Электрический пикап с брутальным дизайном и «бесконечным» сроком службы

Munro MK_1 Pick-Up

В мае 2023 года шотландский стартап Munro Vehicles представил новый электрический пикап MK_1, сделанный на базе одноимённого внедорожника, который дебютировал в 2022 году и сразу привлёк к себе повышенное внимание, благодаря «ящикообразной» внешности от Росса Комптона. Новый Munro MK_1 Pick-Up также радует брутальным дизайном и целым рядом интересных технических решений, которые гарантируют практически «бесконечный» срок службы. На пикап ещё до премьеры собрали более 200 заказов. Цена начинается от 49 995 фунтов стерлингов без учёта налогов.

В 2023 году Munro Vehicles изготовит всего 50 машин, в следующем — 250, а к 2027 году мощность собственного завода компании в пригороде Глазго вырастет до 2500 экз. в год. Главный рынок сбыта для пикапов и внедорожников Munro — родная Великобритания, но по мере роста производительности компания планирует начать поставки в континентальную Европу и Северную Америку.

Планы
Внедорожник Munro MK_1.

Как и внедорожник, электрический пикап Munro MK_1 адресован горнодобывающим и строительным предприятиям, спасательным службам, военным, фермерам и просто любителям отдыха на дикой природе. В него заложен большой запас прочности (расчётный срок службы — 50 лет) и возможность бесконечной модернизации по мере естественного износа и морального старения тех или иных комплектующих.

Внешность

В основе Munro MK_1 Pick-Up 2023 года лежит мощная стальная рама собственной разработки, кузов изготовлен из алюминия. Дизайн характеризуется сочетанием плоских поверхностей, прямых линий, скошенных углов выставленной напоказ фурнитуры и «оквадраченных» колёсных арок.

Munro MK_1 Pick-Up

Американский стартап Bollinger Motors обвинил британский стартап Munro Vehicles в том, что электрический внедорожник Munro MK_1 копирует внешний вид Bollinger B1. Любопытно, что дизайнер у обеих машин один — британец Росс Комптон.

Любопытно
Munro MK_1 Pick-Up

Внешне пикап Munro MK_1 почти ничем не отличается от исходного внедорожника, даже габариты у них идентичные: длина — 4590 мм, ширина — 1812 мм, высота — 2010 мм, колёсная база — 3255 мм. Грузоподъёмность пикапа — 1050 кг (помещается стандартный европоддон), допустимая масса буксируемого прицепа — 3,5 тонны. Дорожный просвет — 480 мм, угол въезда — 84 градуса, угол съезда — 51 градус.

Интерьер

Интерьеры у пикапа и внедорожника Munro MK_1 идентичны.

Интерьер пикапа повторяет внедорожник Munro MK_1: есть немало удобств, в том числе климат-контроль, подогрев передних сидений, 270-ваттная аудиосистема (6 громкоговорителей), 9-дюймовый мультимедийный экран, камера заднего вида, два USB-порта для зарядки гаджетов и две полочки беспроводной зарядки для смартфонов. Но нет современных систем пассивной безопасности. Износостойкую отделку можно мыть из шланга. В два багажных отсека в передних крыльях можно положить некрупный инвентарь.

Техника

Пикап Munro MK_1 Pick-Up, как и внедорожник, предлагается в трёх версиях — Utility, Range и Performance. Все оснащаются одним компактным электромотором с осевым магнитным потоком, который пристыкован к 2-ступенчатой раздаточной коробке, а далее мощность на все колёса передаётся через классическую систему полного привода с тремя дифференциалами (для всех доступны блокировки). Максимальная отдача Utility и Range составляет 299 л. с. и 600 Нм, Performance — 381 л. с. и 700 Нм.

Munro MK_1

Utility и Range разгоняются до первой «сотни» за 7,6 секунды, Performance — за 4,9, максимальная скорость во всех случаях ограничена на отметке 129 км/ч.

Динамика

Подвеска спереди и сзади зависимая, пружинная, рассчитанная на тяжёлую работу на бездорожье. Тормоза на всех колёсах дисковые невентилируемые. Перегрева тормозов можно не опасаться, поскольку высокая рекуперативная мощность электромотора позволяет реализовать режим езды в одну педаль, поэтому традиционные тормоза Munro MK_1 в большинстве случаев вообще не нужны.

Munro MK_1

Ёмкость батареи Utility составляет 61,2 кВт/ч, Range и Performance — 82,4 кВт/ч. Запас хода на одной зарядке зависит от условий эксплуатации, у версий Range и Performance он может достигать 305 км. Максимальная мощность зарядки батареи ёмкостью 61,2 кВт/ч — 70 кВт, батареи на 82,4 кВт/ч — 94 кВт. В обоих случая пополнить заряд с 15 до 80% можно за 36 минут.

Как вам новинка?
14 голосов