Зикр. Топ-версия 001 пробегает более 1000 км без подзарядки
Лифтбэк Зикр 001 появился на рынке в 2021 году. На него устанавливали два вида батарей — ёмкостью 86 кВт/ч или 100 кВт/ч. В 2023 машина удостоилась аккумулятора на 140 кВт/ч! Это пока самая большая батарея. С ней топ-версия 001 пробегает более 1000 км без подзарядки. Правда, измеряли этот параметр по методике CATL, которая славится склонностью к завышению, поэтому на практике дальность хода, скорее всего, составит около 600-700 км, но такой пробег устроит 9 из 10 пользователей.
Электрический литфтбэк Zeekr 001 установил два мировых рекорда и попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый электромобиль в дрифте и слаломе. Ему удалось развить самую высокую скорость в дрифте, разогнавшись до 207,9 км/ч, и в слаломе, проехав между 50 конусами за рекордно короткое для электромобиля время — 49,05 секунды.
Ранее мы уже писали о том, что Зикр 001 обрёл в Китае новую версию, способную проезжать более 1000 км на одном заряде, а сегодня появились новые подробности. Аккумулятор — литий-ионный, он относится к новому поколению и выпускается фирмой CATL. Батарея благодаря ячейкам особой формы имеет плотность 255 Вт·ч/кг, поэтому её 140 кВт/ч умещаются в почти такой же внешний размер, что и 100 кВт/ч у «коллеги». Таким образом достигнута рекордная ёмкость среди серийных электромобилей.
Компанией Nio ведётся разработка аккумулятора на 150 кВт/ч, но Zeekr стал первым.
У самой дальноходной версии 001 один электромотор мощностью 272 л. с. и крутящим моментом 343 Нм, он приводит колёса задней оси. Внешне машину выдают диски на 19 дюймов, и это не предел: в спортивном пакете, который можно приобрести отдельно, числятся 22-дюймовые колеса, а также тормоза Brembo и анатомические сиденья. Цена топ-версии — 57 300 долларов, тогда как базовая стоит 42 700 долларов.
Другая модель Zeekr, минивэн 009, тоже выпускается с новым аккумулятором CATL.
