Тойота. Селика вернётся в виде электромобиля
Toyota выпускала обаятельное купе Селика с 1970 года, машина успела сменить семь поколений. Уже в первом начал формироваться характерный образ со сдвоенной оптикой, очертаниями кузова, вдохновлёнными американскими масл-карами, набравшими тогда популярность. Модель завоевала популярность благодаря моторам разной мощности и наличию версий на любой вкус, но в 2006 своё существование прекратила. Или только приостановила? В 2023 стало известно, что Селика вернётся в виде электромобиля!
Слухи о том, что Toyota собирается вернуть в строй знаменитое название своего купе Celica, ходят уже больше 10 лет, однако до реальных подвижек в этом вопросе дело все никак не дойдет.
Первое поколение Тойота Селика базировалось на заднеприводной платформе семейного седана Карина и оснащалось двигателями объёмом 1,4 и 1,6 литра. Спортивная версия GT получила 1,6-литровый 115-сильный агрегат либо 2-литровый на 145 л. с. Коробки передач — 4-х и 5-ступенчатая механическая или 3-ступенчатый «автомат». Автомобиль продавался не только у себя дома, но и активно экспортировался: за 6 лет тираж достиг миллиона машин!
Второе поколение выпускалось в 1977–1981 годах. Объёмы мотора выросли и доходили в США до 2,8 литра. Успехи в продажах и автоспорте, начатые первой Селикой, продолжились.
Третье воплощение было более спортивным: обтекаемый кузов, 6-цилиндровые моторы от 2 литров. А версии с турбонаддувом позволили в США получить титул «Import Car of the Year» у жюри журнала Motor Trend.
Четвёртое поколение, выпускавшееся в 1985–1989 годах, стало переднеприводным и получило поднимающиеся фары.
Пятое поколение стало изящно-округлым развитием четвёртого, получив подвеску Toyota Actively Controlled Suspension. Это была первая в мире конструкция с четырьмя электронно-управляемыми гидропневматическими амортизаторами. Раллийная Селика GT-Four RC буквально громила соперников.
Шестое воплощение спорткара несло «четырёхглазый» облик и наследие предков.
Седьмая и последняя генерация Селики ошеломила мир своим новым имиджем в резком гранёном стиле. Она производилась в 1999-2006 и утратила турбированные моторы и полноприводные варианты.
«Возрождение Селики — хорошая идея. Я хотел бы видеть в актуальном модельном ряду Toyota преемника знаменитой модели»
В мае 2023 года появилась информация о возрождении легендарной модели: новый президент компании Toyota Кодзи Сато и председатель правления Акио Тойода, известный своей преданностью автоспорту, сообщили о перспективе вернуть легендарную модель. Ни одной подробности о потенциальной новинке Toyota руководители пока не поведали, но признались, что если популярная Тойота Селика и выйдет снова, то это будет электромобиль.
Зато независимые дизайнеры уже успели подготовить серию рендеров, демонстрирующих возможный дизайн автомобиля. Передняя часть купе на изображениях выполнена в духе шестой генерации Тойота Селика, повторяя её раздвоенные фары по бокам, а также форму нижнего воздухозаборника в бампере. Что касается кормы, то она реализована на новый лад с С-образными фонарями и бампером, частично напоминающим последнюю Тойота Супра.
