02.05.2024 компания Renault презентовала новый кроссовер для Европы, относящийся к начальному C-сегменту. По сути, Рено Симбиоз — удлинённая версия популярного Каптюр: у них общая платформа, схожие дизайн и интерьер. Однако, производитель именует Симбиоз новой моделью и основной упор делает на практичность новинки.
Рено Симбиоз 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Новый Рено Симбиоз: тот же Каптюр, но длиннее и практичнее

Рено Симбиоз 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

02.05.2024 компания Renault презентовала новый кроссовер для Европы, относящийся к начальному C-сегменту. По сути, Рено Симбиоз — удлинённая версия популярного Каптюр: у них общая платформа, схожие дизайн и интерьер. Однако, производитель именует Симбиоз новой моделью и основной упор делает на практичность новинки.

Заказы на новый Рено Симбиоз начнут принимать в июне 2024, первые поставки к европейским дилерам стартуют осенью. Цены пока не объявлены

Уточняем
Рено Каптур 2024. Внедорожник 5 дв., 2 поколение, рестайлинг.

Новый Рено Симбиоз построен на модульной платформе CMF-B. В модельной гамме французской компании он займёт место между совсем небольшим Каптюр и почти среднеразмерным Аустрал. Как и его младший брат, новый кроссовер Renault будет выпускаться на испанском заводе в Вальядолиде. Ну, а мы можем только констатировать, что отныне у Renault в Европе имеется сразу 5 компактных кроссоверов с минимальными зазорами по длине: Каптюр (4,24 м), Симбиоз (4,41 м), Сценик (4,47 м), Аустрал (4,51 м) и Аркана (4,56 м).

Внешность

Спереди новый Рено Симбиоз практически дословно копирует обновлённый в апреле 2024 года Рено Каптюр. Все отличия начинаются за задними стойками: у нового кроссовера увеличенные окошки, собственные задний бампер, багажная дверь и фонари. Колёса ему положены на 18 или 19 дюймов.

Рено Симбиоз практически дословно копирует, обновлённый Рено Каптюр.

По факту только корма с увеличенным свесом и оригинальным угловатым дизайном отличает Симбиоз от его младшего брата. Длина новинки больше, чем у Каптюра на 174 мм — 4413 мм, ширина и высота у них совпадают — 1797 мм и 1575 мм, соответственно. Дорожный просвет одинаковый — 169 мм, как и колёсная база — 2638 мм.

Салон

Салон Симбиоза рассчитан на 5 мест, а интерьер полностью позаимствован у Каптюра, разве что эмблема марки на руле оформлена иначе. На передней панели расположены цифровые приборы с экраном на 10,3 дюйма и вертикальный планшет мультимедиа диагональю 10,4 дюйма, который повёрнут к водителю. Операционная система Android Automotive 12 поддерживает все сервисы Google, Android Auto и Apple CarPlay, а также более 50 сторонних приложений. В качестве опции предложена аудиосистема Harman/Kardon на 9 динамиков.

Основной упор разработчики делают на практичность нового кроссовера: задний диван можно сдвинуть вперёд на 160 мм — в этом случае объём багажника увеличится с 492 до 624 литров (у Каптюра вместимость 348 и 480 литров). При полностью сложенных (в пропорции 60:40) спинках второго ряда багажник Симбиоза вмещает 1582 литра (1458 литров у Каптюра). Но все эти показатели достижимы только в одном случае — если пожертвовать комфортом пассажиров…

Рено Симбиоз 2024. Задние сидения. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Однако, стоит отдать должное — практичность Симбиоза на объёме багажника не заканчивается: в салоне разместили многочисленные дополнительные отсеки для разной мелочи общей ёмкостью 24,7 литра, 4 разъёма USB-C (2 спереди и 2 сзади), крышку багажника оснастили электроприводом, стекло панорамной крыши — специальной электрохромной технологией Solarbay — она не пропускает ультрафиолет и сама может менять уровень прозрачности. Кроме того, новый Рено Симбиоз наделили большим количеством электронных систем активной безопасности, включая автопилот второго уровня автономности (адаптивный круиз-контроль).

Техника

Рено Симбиоз 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Первой представлена гибридная версия Рено Симбиоз 2024 года. Позже гамму обещают расширить. Технически гибрид ничем не отличается от аналога от Каптюр. Силовая установка E-Tech включает бензиновый 1,6-литровый мотор (94 л. с.), стартёр-генератор (25 л. с.), тяговый электромотор (49 л. с.), батарею ёмкостью 1,2 кВт/ч и роботизированную коробку передач без синхронизаторов и сцепления. Суммарная отдача — 145 л. с. и 205 Нм. Такой гибрид может трогаться только на электротяге, но возможности подзарядки от розетки нет. Привод у кроссовера передний.

Ну как, готовы пересесть с Рено Каптюр на Рено Симбиоз?
4 голоса