Концепт MG Cyber X: англо-китайский конкурент Land Rover Defender от бывшего дизайнера Volkswagen
Главной новинкой англо-китайской марки MG на Шанхайском автосалоне стал концепт полностью электрического брутального кроссовера Cyber X в стиле Land Rover Defender, который довольно скоро станет второй серийной моделью семейства Cyber после родстера MG Cyberster. Нарисовал его Йозеф Кабан, бывший дизайнер Volkswagen.
Выйти на рынок MG Cyber X должен до конца 2026 года, однако, пока никаких технических характеристик не обнародовано
Напомним: словацкий «ветеран автомобильного дизайна» Йозеф Кабан ранее успел поработать не только на различные подразделения Volkswagen (Seat, Skoda, Bugatti), но и на BMW, и Rolls-Royce. К команде государственного китайского автоконцерна SAIC, которому ныне принадлежит британская марка MG, стилист присоединился прошлой весной. Именно он будет определять стиль всех новых моделей MG.
Новый Cyber X вошёл в серию Cyber, ориентированную на молодежь, в которой уже есть 2-дверный 2-местный электрический родстер MG Cyberster. Потому и выбран такой дизайн. В облике брутального кроссовера Йозеф Кабан попытался обыграть шестиугольную эмблему MG — особенно заметно это отразилось на форме колёсных арок. Cyber X получил «квадратный» кузов в стиле Land Rover Defender. Передние и задние стойки имеют антрацитовую отделку, что создает эффект «парящей крыши». Спереди — световая полоса по периметру и глубокая решётка радиатора. Но самой запоминающейся особенностью концепта стали выдвижные верхние секции фар, как дань ностальгии по суперкарам 1980-х (например, Ferrari Testarossa).
Интерьер MG Cyber X пока не рассекречен, известно лишь, что графический интерфейс разработает китайская компания Oppo, производящая смартфоны и прочую электронику. Кроме того, заявлен мощный процессор J6 от Horizon Robotics, который отвечает за работу электронных ассистентов водителя и автопилота.
В основе MG Cyber X лежит новая модульная платформа E3 с полутвердотельной батареей, ячейки которой упакованы прямо в кузов без промежуточного корпуса. Гибкая архитектура позволяет создавать как высокие внедорожники, так и низкие спорткары. На платформе E3 можно строить автомобили типа EREV (Extended Range Electric Vehicle), то есть plug-in гибриды, в которых ДВС механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею. Вслед за кроссовером Cyber X на платформе E3 появятся ещё две модели: Cyber Y и Cyber Z, но о них пока ничего неизвестно.
