Второе поколение Aito/Seres M7: ещё больше, мощнее и дальнобойнее
Кроссовер Aito M7, также известный как Seres M7, вышел 3 года назад, но жесточайшая конкуренция на китайском рынке не даёт возможность заниматься простым обновлением. Поэтому под конец августа 2025 года компании Seres и Huawei, которым принадлежит бренд Aito, представили на автосалоне в Чэнду второе поколение.
Старт продаж второго поколения Aito/Seres M7 в Китае намечен на 23 сентября, цены уже известны: гибриды стоят от 250 до 330 тысяч юаней (35-46 тысяч долларов). Приём заказов на электрические версии откроется позднее
Бренд AITO появился в 2021 году, став результатом партнёрства между Huawei и Seres. На сегодняшний день марка входит в созданную в 2023-м Huawei дочернюю структуру HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Кроссовер Aito M7 дебютировал в 2022-м, а сейчас уже сменил генерацию.
Напомним: в прошлом году в Израиль привезли электрический Seres M5 (он же Aito M5) — среднеразмерный 5-местный кроссовер со стильной внешностью, насыщенный интеллектуальными технологиями. Версий доступно две — с задним или полным приводом и запасом хода 450-480 км. Стоимость стартует с отметки 226 900 шекелей (без учёта регистрационного сбора на сентябрь 2025).
Внешность
Внешний вид «второго» Aito M7 напоминает «старший» кроссовер Aito M8 (у которого недавно вышла электрическая версия): у них очень похожая передняя часть, аналогичные выштамповки на капоте, почти одинаковая головная оптика (фары соединены друг с другом тонкой полосой) и такой же формы воздухозаборник в нижней части переднего бампера, но с иным рисунком. В верхней части багажной двери у M7 установлен лаконичный спойлер, а фонари, оформленные в виде единого элемента, имеют более узкую форму и иной световой рисунок.
Во втором поколении Aito M7 вместо выдвижных ручек дверей сделали утопленные, на крыше разместили рейлинги. Декор можно выбрать: либо глянцевый чёрный, либо хромированный (в зависимости от версии). На выбор предложены новые колёса диаметром 20 или 21 дюйм. Габариты относительно предшественника подросли: длина увеличена с 5020 мм до 5080 мм, колёсная база — с 2820 мм до 3030 мм. Также кроссовер стал чуть шире (1999 мм) и выше (1780 мм).
Салон и оснащение
Двух- или трёхрядный салон Aito/Seres M7, рассчитанный на 5 или 6 мест, богато отделан кожей и декоративными вставками из дерева. Физических кнопок на передней панели практически не осталось, только два аналоговых «барабанчика» на идеально круглом (что нынче большая редкость) трёхспицевом руле. Зато спереди установлены сразу три экрана, кроме того есть проекция с дополненной реальностью на лобовое стекло. Центральный мультимедийный тачскрин имеет диагональ 16,1 дюйма, работает под управлением операционной системы Huawei Harmony OS и поддерживает все современные сервисы IT-гиганта, включая голосового помощника на основе ИИ.
Для пассажиров второго ряда предложены холодильник в центральном боксе, раскладные столики на спинках передних сидений и «телевизор» на потолке. В топ-версии второй ряд сидений получил функции вентиляции и подогрева. Багажник штатно вмещает от 686 до 1619 литров (трёхрядный вариант — лишь 188 литров за третьим рядом). В оснащение включили продвинутую акустику Huawei и сразу два лидара (спереди и сзади), которые входят в систему автономного вождения Huawei ADS 4.0.
Моторы и версии
Новый Aito M7/Seres M7 2025 года предложен как с гибридными, так и с чисто электрическими установками, которые могут иметь задний (309 л. с.) или полный привод (526 л. с.), но данных об аккумуляторах и запасе хода пока нет. Подзаряжаемые гибриды оснащены 1,5-литровым турбомотором (152 л. с. и 216 Нм), который не связан с колёсами и выступает в роли генератора. Батарея им положена одна — ёмкостью 38,5 кВт/ч. Максимальная скорость всех гибридов ограничена на отметке 190 км/ч. Версии:
- Базовый гибрид с задним приводом: один электромотор (272 л. с. и 360 Нм), на разгон до «сотни» уходит 8,2 секунды, запас хода на электротяге — 190 км, общий пробег с учётом подзарядки от ДВС — 1290 км
- Топовая полноприводная версия: суммарная отдача двух электромоторов — 449 л. с. и 660 Нм, ускорение до «сотни» занимает 5,2 секунды, на чистом электричестве такой кроссовер способен проехать 170 км, дальнобойность в гибридном режиме — 1240 км