Представлен новый полностью электрический кроссовер AITO M8 с запасом хода до 705 км
Бренд AITO, запущенный в 2021 году IT-гигантом Huawei совместно с Seres, продолжает расширять модельную линейку. Ставший хитом в Китае крупный плагин-гибридный кроссовер AITO M8 обрёл чисто электрическую версию с батареей ёмкостью 100 кВт/ч и запасом хода до 705 км по циклу CLTC. А цена обеих версий одинаковая.
Стоимость нового электрического AITO M8 в Китае стартует с отметки 359 800 юаней за начальную комплектацию Max+ (от 50 тысяч долларов). Базовый plug-in гибридный AITO M8 стоит ровно столько же!
AITO M8 — крупный кроссовер с plug-in гибридными силовыми установками последовательного типа, четвёртая модель бренда AITO после флагманского кроссовера М9, среднеразмерного М7 и купеобразного M5. В Китае гибридный M8 поступил в продажу в середине апреля 2025 года и до конца июля разошёлся тиражом 56 748 экз. (данные CAAM), что весьма неплохо для старта. По части оснащения M8 мало чем уступает флагману, просто имеет чуть более компактный кузов. В августе у AITO M8 появилась чисто электрическая версия. За 2 часа после старта предзаказов собрано более 7000 заявок — блестящий результат!
Напомним: в Израиле мы знаем марку AITO под именем Seres. В октябре 2024 года нам привезли новый Aito M5 (он же Seres M5) — среднеразмерный 5-местный кроссовер со стильной внешностью, насыщенный интеллектуальными технологиями. На нашем рынке он заменил прежний Seres 5. Версий предложили две (обе электрические): с задним или полным приводом и запасом хода 450-480 км. Стоимость стартует с отметки 226 900 шекелей (без учёта регистрационного сбора на сентябрь 2025).
Внешность
Выглядит новый электрический AITO M8 практически так же, как plug-in гибридный, только решётка в переднем бампере другая, с мелкой сеткой и без хромированной поперечины. Габариты: длина — 5190 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1795 мм, колёсная база — 3105 мм. Штатные колёса установлены на 20 либо 21 дюйм. Снаряжённая масса кроссовера — от 2695 до 2715 кг в зависимости от оснащения. В базовое оснащение включили адаптивную пневмоподвеску и богатый набор электронных ассистентов водителя от Huawei.
Салон и оснащение
Интерьер оснащён тремя экранами, удлинёнными подставками для ног, складными сиденьями второго ряда и обновлённой проекционной системой 2.0. Для удобства предусмотрен встроенный холодильник и 26 ниш для хранения вещей, то есть акцент сделан на простор и порядок. Салон можно выбрать в конфигурации 2 ряда и 5 мест либо 3 ряда с посадочной формулой 2+2+2. У 5-местных версий объём основного багажника варьирует от 1086 до 2460 литров, у 6-местных — от 392 до 1323 литров. Спереди есть дополнительный багажник объёмом 149 литров.
Для электрического кроссовера, так же, как и для гибридного, доступны разнообразные модные «штучки», типа опускающегося с потолка киноэкрана и уличного кинотеатра. То есть смотреть фильмы можно одновременно внутри и снаружи автомобиля. В «базе» мощная аудиосистема Huawei. Всего доступны шесть конфигураций: от Pure EV Max+ Long Range с 5-и или 6-местным салоном ($50 000 и $52 800) до топовой Pure EV Ultra AWD с 6 местами ($62 500).
Кстати, не так давно плагин-гибридный AITO M8 стал самым безопасным автомобилем в Китае, набрав 93,7% в краш-тестах C-NCAP. Для сравнения — модный Xiaomi SU7 получил 93,5%.
Моторы и версии
Всем электрическим версиям AITO M8 2025 года положена 800-вольтовая батарея ёмкостью 100 кВт/ч. Максимальная скорость у всех ограничена на отметке 200 км/ч. Модификации:
- Базовая с задним приводом: единственный задний электромотор выдаёт 227 кВт (309 л. с.) и 320 Нм, запас хода на одной зарядке — 705 км по циклу CLTC
- Топовая двухмоторная полноприводная: задний электромотор такой же, передний выдаёт 160 кВт (217,5 л. с.) и 277 Нм, суммарная отдача — 387 кВт (526 л. с.) и 597 Нм. Запас хода на одной зарядке в зависимости от оснащения составляет 625 либо 655 км по циклу CLTC
