Спортивный универсал Киа Просид
Киа Просид — пятидверный автомобиль, который создатели именуют гордо «shooting brake». Это означает: перед вами универсал, но у него более стремительный, чем у обычных «сараев» и «вагонов» силуэт, похожий на купе, созданный за счет заниженной крыши. Автомобиль «шутинг брейк» от Kia появился в 2018 году и претерпел рестайлинг летом 2021-го. В Израиль Просид не поставляется, зато у нас есть обычный Киа Сид — как хетчбэк, так и универсал.
В Израиле продаётся третье поколение Киа Сид 2018 модельного года, новый Сид после рестайлинга 2021 года до нас пока не добрался. Универсал оснащается двумя вариантами двигателей: бензиновым турбомотором 1,4 литра на 140 л. с., который дополняется 7-ступенчатым «роботом», и дизельным мотором 1,6 литра и 136 л. с. вместе с 6-ступенчатой «механикой». Расход топлива в среднем на 100 км у них составит 5,6 и 4,2 литра соответственно. У хетчбэка нет дизеля, зато бензиновых моторов два: 1,4-литровый 140-сильный и 1,6-литровый мощностью 115 л. с. Первый способен разогнать хетчбэк до 206 км/ч. Привод во всех вариантах — передний.
Первое поколение
Киа Просид отличает от других моделей семейства более острый угол наклона задних стоек крыши. В итоге багажник у машины несколько меньше, чем у собрата Сид SW: 594 литра под шторкой. Впрочем, это очень приличный показатель. Длина спорт-универсала составляет 4605 мм, высота 1422 мм, что меньше, чем у Сида, а ширина та же самая — 1800 мм. Колесная база тоже аналогичная: 2650 мм. Колеса у Просида большие, залихватского диаметра в 17 или 18 дюймов. Салон машины — спортивного толка: кресла с выраженной боковой поддержкой, руль с подрезанным понизу ободом. Но, что гораздо важнее, у Просида более спортивные настройки шасси и уменьшенный на 5 мм по сравнению с обычным универсалом дорожный просвет (135 мм).
Машина могла предложить еще и три бензиновых мотора на выбор, все серии T-GDI (непосредственный впрыск и турбонаддув): 3-цилиндровый литровый (120 л. с.), 1,4-литровый (140 л. с.) и 1,6-литровый (версия GT, 200 «лошадок»). Первый комплектовался механической коробкой, более мощные — роботизированной. Дизель тоже в гамме присутствовал — агрегат объемом 1,6 л, развивавший 136 сил. Ему полагались обе коробки.
Рестайлинг 2021 года
Обновление принесло Киа Просид 2021 года новые бамперы, другую решетку радиатора, поменялась начинка светодиодных фар, а запоминающиеся ходовые огни в виде четырех точек заменили три полоски. Новый Киа Просид 2021/2022 года щеголяет цифровой панелью приборов с новой графикой и обновлённой медиасистемой. Стало больше вариантов отделки салона (было 5, стало 9). Обновлен комплекс электронных ассистентов под названием Drive Wise: добавлен активный помощник удержания в полосе, а система автоматического торможения научилась работать и при движении задним ходом. Маленькому двигателю 1.0 T-GDI дали робот в качестве опции. Еще за год до рестайлинга 1,4-литровый мотор заменён на 1.5 T-GDI.
