В Израиль привезли лучший «Автомобиль 2024 года» — большой электрический кроссовер Киа EV9
Более чем 5-метровый 3-рядный 7-местный электрический кроссовер Kia стал победителем всемирного конкурса «Автомобиль 2024 года» не зря: его выбрали за стильный дизайн, вместительность, изобилие технологий, комфорт и безопасность. При этом цена относительно конкурентов не отпугивает. Встречаем новый Киа EV9 в Израиле!
Награждение победителей World Car of the Year состоялось в рамках Нью-Йоркского автосалона 27 марта 2024 года. 100 отраслевых журналистов из 29 стран мира единогласно назвали Киа EV9 лучшим «Автомобилем года» и главным «Электромобилем года», а ещё корейский кроссовер оценили женщины на своём отдельном конкурсе, присудив ему первый приз.
В Израиле новый Киа EV9 предложат в базовой 7-местной версии с задним приводом и в топовой 6-местной GT Line с полным. Стоимость стартует с отметки 429 000 шекелей (все цены здесь и далее указаны без учёта налогов и сборов на июнь 2024)
Для сравнения: «младший брат» большого EV9, Киа EV6, стоит дешевле — от 249 до 299 тысяч шекелей, но он гораздо меньше. Близкий по размерам Мерседес EQS SUV оценивается минимум в 990 тысяч шекелей. За Тесла Модель Х придётся выложить от 625 тысяч шекелей. Да и в целом соперников у большого электрического внедорожника не так много — Кадиллак Эскалейд IQ, Yuanhang H8 и Нио ES8 — он единственный из перечисленных есть в Израиле и за него просят от 465 тысяч шеклей.
Внешность
Новый Киа EV9 на сегодня самый большой электрический кроссовер марки: длина 5010 мм, ширина 1980 мм, высота 1755 мм, а колёсная база — просто огромная, равная 3100 мм. При этом, аэродинамика вполне приличная: почти гладкое днище, управляемые заслонки в переднем бампере и специальные колёса диаметром от 19 до 21 дюйма позволяют достичь коэффициента аэродинамического сопротивления 0,28. Спортивная версия GT-Line отличается более агрессивным дизайном бамперов, дополнительными диодами в «решётке радиатора» и массивными рейлингами на крыше, добавляющими 25 мм к высоте. Вся оптика светодиодная уже в «базе», у GT-Line — адаптивные матричные фары.
Салон
На передней панели расположили объединённые экраны приборов и мультимедиа, диагональю 12,3 дюйма каждый. Медиасистема поддерживает беспроводное подключение к Android Auto, Apple CarPlay и обновляется «по воздуху», поэтому после покупки всегда можно добавить новые приложения через фирменный магазин Kia Connect Store. У климат-контроля есть отдельный 5,5-дюймовый экран. Но аналоговые клавиши сохранили, что несомненно удобно. Зато управление подогревом и вентиляцией сидений, как и подогревом руля, зачем-то упрятали на дверь. Селектор трансмиссии установили на руле. По всему салону расположили разъёмы USB Type-C.
Для отделки использовали экологически чистые материалы, в том числе, растительные. 3 ряда сидений на 7 мест — уже в базовой комплектации, как и электропривод передних сидений с подогревом и вентиляцией. Третий ряд — просторный, рассчитан на взрослых пассажиров. У топовой 6-местной версии на втором ряду раздельные «капитанские» кресла с частичным электроприводом, подогревом и вентиляцией. Спинки второго и третьего рядов в сложенном виде образуют ровный пол. Минимальный объём багажника невелик — 333 литра, но если сложить третий ряд, можно вместить 828 литров, убрав оба задних ряда — 2393 литра. Кроме того, спереди тоже есть отсек на 90 литров (у заднеприводных моделей) или на 52 литра (у полноприводных).
Оснащение
В оснащение всех версий Киа EV9 2024 года для Израиля вошли: раздельный 3-зонный климат-контроль, передние, задние и боковые датчики парковки, обзорная камера на 360 градусов, подогрев и вентиляция задних сидений, подогрев руля, датчики света и дождя, беспроводная зарядная панель, смарт-ключ, тонированные стёкла, 9 подушек безопасности. Топовая комплектация добавляет электрорегулировки руля, аудиосистему Meridian на 14 динамиков, память положений для сидений и боковых зеркал, массаж для кресла водителя и многое-многое другое.
В стандартный список электронных помощников включили адаптивный круиз-контроль с удержанием центра полосы движения, напоминание о необходимости проверки пассажиров на задних сиденьях, активный контроль слепых зон с отображение на приборной панели, мониторинг перекрёстного движения сзади, автономное торможение, систему безопасного выхода.
Моторы, версии и цены
В Израиле новый Киа EV9 2024 года предложат в двух версиях, но батарея им полагается одна — ёмкостью 99,8 кВт/ч:
EV9 Premium 2WD: единственный электромотор на задней оси мощностью 203 л. с. Ускорение до первой «сотни» занимает 9,4 секунды, максимальная скорость — 185 км/ч, запас хода — 563 км. Буксировочная способность — 450-900 кг (для прицепа с тормозами). Стоимость — от 429 000 шекелей.
EV9 GT Line 4WD: два электромотора суммарной отдачей 384 л. с. На разгон до 100 км/ч уходит 5,3 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч, запас хода — 505 км. Буксировочная способность — 750-2500 кг (для прицепа с тормозами). Стоимость — от 489 000 шекелей.
Модульная платформа E-GMP поддерживает 800-вольтовую электросистему и сверхбыструю зарядку на мощности до 350 кВт. Чтобы пополнить аккумулятор на 240 км пробега нужно всего 15 минут, с 10 до 80% — 24 минуты. Но на практике найти быстрое зарядное устройство такого типа непросто, поэтому реальное время зарядки будет больше. Домашняя зарядка на мощности до 11 кВт занимает около девяти часов. Внедорожник сам выступает как источник электричества: розетка выдаёт мощность до 3,7 кВт. Можно заряжать внешние приборы (V2L), можно подключаться к домашней (V2B/V2H) или к общественной электросети (V2G).
