Новый Mercedes-Benz VLE — роскошный электровэн для богатых с запасом хода свыше 700 км
Компания Mercedes-Benz представила новый 8-местный электровэн VLE — «тяжёлый люкс» для богатых: с MBUX Superscreen, пневмоподвеской и подруливающей задней осью. Известно, что запас хода превысит 700 км, а в будущем ожидаются не только электрические, но и топливные версии, а также ещё более роскошный Mercedes VLS.
В продажу новый электрический минивэн Mercedes-Benz VLE поступит ближайшим летом. Цены пока не объявлены, но ожидается, что базовая на данный момент версия VLE 300 electric будет стоить около 80 000 евро. Цена VLE 400 4Matic electric со всеми комфортными опциями может доходить до 150 000 евро
Компания Mercedes-Benz уже не первый год работает над семейством электромобилей, призванных прийти на смену актуальному V-Классу и моделям Vito, у которых уже есть «батарейные» аналоги EQV и eVito. Предвестником нового поколения минивэнов Mercedes стал показанный весной 2025 года в Шанхае помпезный концепт Vision V. Позже летом опубликованы первые фотографии будущих серийных минивэнов VLE и VLS. А в марте 2026 официально представлен младший из них — VLE. Новый электрический Mercedes-Benz VLE заменит нынешний Mercedes-Benz EQV, «углеводородный» — V-Class.
Электрические версии Mercedes-Benz VLE построены на новой модульной платформе VAN.EA (Van Electric Architecture) с 800-вольтовой электрической архитектурой. Общая для всех будущих лёгких коммерческих электромобилей Mercedes-Benz платформа примерно на 70% унифицирована с платформой VAN.CA (Van Combustion Architecture), которая ляжет в основу «углеводородных» версий Mercedes-Benz VLE. Всё семейство будут производить на испанском заводе Mercedes-Benz в Витории.
Внешность
Серийный Mercedes-Benz VLE сохранил основные черты концепта, хотя выглядит менее эффектно. В целом минивэн представляет собой типичное творение Гордена Вагенера, бывшего шеф-дизайнера Mercedes-Benz, уволенного из компании в декабре 2025 года. Спереди — крупная псевдорешётка радиатора с опциональной подсветкой по периметру, фары со световым рисунком в форме звёзд и трёхлучевая эмблема на капоте. Дверные ручки выдвижные. Сами двери сдвигаются электроприводом, стёкла полностью опускаются. Лючок зарядного порта откидывается вниз. На корме установлены крупные вертикальные фонари с интегрированным в верхнюю секцию спойлером. Гирлянда задних фонарей как бы огибает корму сверху, огоньки могут бегать по ней вверх-вниз, создавая причудливые световые эффекты. Коэффициент аэродинамического сопротивления сх = 0,25. Габариты базовой версии: длина равна 5309 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1943 мм. Колёсная база — 3342 мм. Удлинённая модификация имеет длину 5484 мм и расстояние между осями 3517 мм. Диаметр колёс — от 19 до 22 дюймов.
Салон и оснащение
Салон Mercedes-Benz VLE рассчитан на 6, 7 или 8 посадочных мест. Покупатели смогут выбрать раздельные сиденья только на втором или втором и третьем рядах либо два задних дивана. Часть кресел можно при желании демонтировать, для удобства перемещения есть встроенные колёсики. В дорогих исполнениях сиденья дополнены электроприводом — управлять можно при помощи экрана мультимедиа либо мобильного приложения. Для VIP-пассажиров за доплату предусмотрены кресла Premium Comfort и Grand Comfort: с подставкой для ног, поясничной поддержкой, массажем, подушкой и встроенной беспроводной зарядкой. Также внутри есть складные столики, множество площадок для беспроводной зарядки и отсеки с подогревом и охлаждением. Объём багажника в зависимости от числа и расположения сидений варьирует от 795 до 4078 литров. Стекло багажной двери можно открывать независимо от самой двери.
Перед водителем расположена система MBUX Superscreen (скорее всего, опциональная): цифровые приборы диагональю 10,25 дюйма и два дисплея по 14 дюймов — центральный тачскрин медиасистемы и правый экран для переднего пассажира. В качестве опции доступен 31,3-дюймовый монитор для задних седоков, выдвигающийся из потолка: он имеет разрешение 8K, функцию разделения экрана и камеру на 8 Мп для видеосвязи. На нём нможно запускать видеоигры. За звук отвечает аудиосистема Burmester 3D и 22 динамика. Панорамная крыша Sky View оснащена подсветкой. Электронных ассистентов водителя обещано много, в оснащении заявлены 12 ультразвуковых датчиков, 10 камер и 5 радарных датчиков, работающих в составе системы MB.Drive Assist Pro: она даёт возможность управлять автомобилем без помощи рук в городах и на автомагистралях. Но автопилота 3 уровня автономности не будет.
Силовая установка и версии
На старте продаж новый Mercedes-Benz VLE предложат в двух версиях: VLE 300 electric и VLE 400 4Matic electric. Обе оснащены литий-никель-марганец-кобальтовой батареей ёмкостью 115 кВт·ч. Позже появится более доступный вариант с литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 80 кВт·ч. Весит электрический минивэн порядка трёх тонн, из них почти 700 кг приходятся на батарею. Возможность зарядки постоянным током мощностью более 300 кВт и 800-вольтовая архитектура позволяют восполнить энергию на 355 км пути за 15 минут. Кроме того, новинке обещаны пневматическая подвеска AirMatic и подруливающая задняя ось, способная поворачивать колёса на угол до 7 градусов: в итоге радиус разворота составит всего 10,9 м. Версии:
- VLE 300 оснащён единственным 276-сильным электромотором на передней оси и аккумулятором емкостью 115 кВт⋅ч с запасом хода свыше 700 км по стандарту WLTP
- VLE 400 4MATIC получил двухмоторный полный привод суммарной отдачей 415 л. с. На разгон до «сотни» такому минивэну требуется 6,4 секунды