Обновлённый Xpeng G6 2025 года: более стильная внешность и ещё более премиальный салон
В Израиль большой, просторный и богато оснащённый электрический кроссовер привезли прошлым летом. Новинка настолько понравилась нашим автолюбителям, что за 8 месяцев присутствия на рынке Xpeng G6 нашёл более 4400 покупателей и вошёл в топ-10 самых популярных моделей. В марте 2025 кроссовер с индексом G6 обновили.
На глобальный рынок обновлённый Xpeng G6 2025 года выйдет уже под конец марта. Цены пока не объявлены, дорестайлинговый Xpeng G6 в Израиле стоит от 201 990 шекелей (без учёта налогов и сборов на март 2025)
Напомним: среднеразмерный 5-местный Xpeng G6 совсем ещё свежий, на китайском рынке он дебютировал в июне 2023 года. В июле 2024 кроссовер привезли в Израиль в трёх версиях с задним и полным приводом и двумя батареями разной ёмкости (66 кВт/ч и 87,5 кВт/ч). Самая дальнобойная проезжает 570 км. В марте 2025 компания подготовила комплексное обновление Xpeng G6.
Внешность
Внешних доработок совсем не много, но образ стал более стильным. Спереди появилась единая световая полоса, которую прежде посередине разрезала эмблема. У обновлённого кроссовера эмблема сместилась вверх на капот. В световую полосу (помимо фар) интегрирован индикатор работы автопилота нового поколения AI Turing. На багажной двери расположили «утиный хвостик» второго спойлера в дополнение к основному верхнему. Изменили дизайн колёсных дисков. Длину кроссовера увеличили с 4753 до 4758 мм, остальные размеры не меняли: ширина — 1920 мм, высота — 1650 мм, колёсная база — 2890 мм.
Салон и оснащение
Салон Xpeng G6 получил гораздо больше обновок, став ещё более премиальным. Улучшенные отделочные материалы приятнее на вид и на ощупь. Новые передние кресла, как утверждают создатели, делают лучший в классе массаж шиацу. Руль наделили чувствительным к прикосновениям ободом (это нужно для корректной работы новых электронных ассистентов водителя). Дизайн воздуховодов сделали более лаконичным. Под установку нового контурного светодиодного освещения изменили оформление дверных карт и декоративную накладку на передней панели. Наконец, спереди установили более совершенные экраны: 10,25-дюймовый «парящий» для приборов и 15,6-дюймовый для мультимедиа.
Моторы и версии
Технические характеристики обновлённого Xpeng G6 объявят позже во время старта продаж. На данный момент из электронной базы китайского Минпрома известно, что базовые одномоторные заднеприводные версии обзаведутся новой 800-вольтовой батареей с увеличенной скоростью зарядки. Дальность пробега в зависимости от ёмкости — от 600 до 725 км по циклу CLTC. Двухмоторная полноприводная версия тоже останется.
Дорестайлинговый Xpeng G6 в Израиле представлен в трёх версиях:
- Xpeng G6 RWD 66 кВт/ч: базовая версия оснащается одним электромоторам на задней оси с отдачей 258 л. с. и 448 Нм и аккумулятором LFP полезной ёмкостью 66 кВт/ч; до «сотни» такой кроссовер разгоняется за 6,9 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч, запас хода — 435 км по стандарту WLTP
- Xpeng G6 RWD 87,5 кВт/ч: дальнобойная версия получила один электромотор на задней оси с отдачей 286 л. с. и 448 Нм плюс аккумулятор NMC полезной ёмкостью 87,5 кВт/ч; ускорение с 0 до 100 км/ч занимает 6,7 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч, запас хода — 570 км
- Xpeng G6 AWD 87,5 кВт/ч: топовая полноприводная версия обладает двумя электромоторами, которые суммарно выдают 476 л. с. и 673 Нм, и батареей NMC полезной ёмкостью 87,5 кВт/ч. Мощная модификация может разогнаться до 100 км/ч за 4,1 секунды, максимальная скорость — 202 км/ч, запас хода — 550 км по стандарту WLTP
