ВинФаст VF7 вышел на рынок: популярный формат и электрическая силовая установка
ВинФаст VF7 наконец-то вышел на рынок — и у него есть, чем порадовать простых вьетнамских труженников. Популярный формат кроссовера, компактные размеры, электрические силовые установки, включая двухмоторную полноприводную версию, и приличный запас хода для повседневной езды.
Отгрузки заказанных машин клиентам начнутся в 2024 году
Хотим напомнить, что не так давно, в июле 2023 года (из-за войны кажется, что с тех пор прошло очень много времени), Израиль и Вьетнам отметили 30-летие дипломатических отношений. В честь этого подписано соглашение о свободной торговле и объявлен старт продаж двух электромобилей марки VinFast в Израиле — среднеразмерного кроссовера Винфаст VF8 и флагмана бренда, большого кроссовера Винфаст VF9.
Израиль — не первая страна, куда начали поставлять электромобили марки VinFast: VF8 и VF9 уже представлены на рынке США, в Европе и других регионах. Поэтому о машинах практически всё известно. Оба кроссовера оснащаются мультимедийной системой с 15,6-дюймовым экраном, голосовым помощником, приложением для удалённого управления и обширным комплексом безопасности. На обе модели предоставят гарантию сроком 10 лет или до 200 000 км пробега (не распространяется на шины и батарею). Но есть одно «но» — ритмичные поставки машин так и не начались…
Но пока суть да дело, молодой вьетнамский автопроизводитель VinFast вывел на домашний рынок свою новую и уже шестую по счёту модель — компактный кроссовер VF7. Его предложат в двух версиях — переднеприводной Base и полноприводной Plus.
ВинФаст VF7
За дизайн вьетнамской новинки отвечала итальянская студия Torino Design. Габариты ВинФаст VF7: длина 4545 мм, ширина 1890 мм, высота 1636 мм, колёсная база 2840 мм, дорожный просвет — 190 мм.
Стандартное оснащение — довольно богатое: 8 подушек безопасности, современные электронные ассистенты водителя, в том числе, система автоматического аварийного торможения. Центральный мультимедийный планшет с 12,9-дюймовым экраном развёрнут к водителю. Отдельного приборного экрана нет, но есть проектор показаний на лобовое стекло.
Базовая версия Base получила единственный электромотор на передней оси с отдачей 177 л. с. и 250 Нм. До первой «сотни» такой кроссовер разгоняется за 10 секунд, максимальная скорость — 150 км/ч. Батареи ёмкостью 59,6 кВт/ч хватает на 375 км пробега (по циклу WLTP).
Полноприводная версия Plus оснащается двухмоторной силовой установкой с суммарной отдачей 354 л. с. и 500 Нм. Ёмкость батареи — 75,3 кВт/ч, запас хода на одной зарядке — 431 км. Первую «сотню» двухмоторный кроссовер набирает за приличные 5,8 секунды, максимальная скорость — 175 км/ч.
На домашнем рынке новый ВинФаст VF7 стоит от от 850 млн донгов — это примерно 35 000 долларов США. Но в эту стоимость не включена батарея, которую надо брать в аренду. С батареей кроссовер в версии Base обойдётся в 41 000 долларов, за версию Plus просят уже 49 000 долларов.
Не знаем, как для Вьетнама, но по нашим израильским меркам электромобиль относится к сегменту чуть выше, чем бюджетных.
