Фольксваген Гольф R. Маленький спортсмен из Германии
R — особая буква, её часто используют разные производители для обозначения мощных модификаций (например, Type R у Honda) или включают в название спортивных моделей (Ниссан GT-R, Субару BRZ и т. д.). Для Volkswagen рычащий звук тоже стал родным, немецкий производитель выпускает целую линейку с приставкой R: Артеон, Т-Рок, Тигуан, Туарег и Гольф. Фольксваген Гольф R — самый настоящий маленький спортсмен из Германии, официально представленный в Израиле седьмым поколением после рестайлинга 2017 года.
Гольф R — самая мощная вариация модели. Ступенькой ниже стоит Гольф GTI, который официально продаётся у дилеров VW Израиля. Прочитать про модель 8-го поколения 2020 года можно здесь
История
Первый Фольксваген Гольф R (сразу четвёртого поколения) появился в 2003 году, когда на конвейере стоял «четвёртый» Гольф. Он стал первым в мире серийным автомобилем, оснащенным коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). Успех был таким, что Volkswagen расширил географию продаж, добавив США и Австралию. Всё лучшее, что мог на тот момент предложить производитель, было в Гольфе R: мощность, безопасность и роскошь. Например, совершенно новый двигатель VR6 объемом 3,2 литра, который развивал мощность 241 л. с. В дальнейшем автомобиль получил систему полного привода 4motion on-demand, новую 6-ступенчатую механическую коробку передач, электронную программу стабилизации и многое другое.
Пятое поколение вышло в сентябре 2005 года, в США продавалось с 2007 года ограниченным тиражом в 5000 экземпляров. Спортивный Гольф R оснащался обновленным 3,2-литровым двигателем от прошлого поколения, но в более мощном исполнении (прибавка составила 10 л. с.). Разгон до 100 км/ч занимал 6,5 секунды, а с коробкой DSG — 6,2, что на 0,1 секунды быстрее предыдущего поколения, хотя вес машины прибавил примерно 40 кг. Привод спорткара, по-прежнему, непостоянный полный 4motion с муфтой Haldex.
Шестое поколение Гольф R (на основе «шестого» Гольфа) дебютировала в 2008-м и выпускалась до 2015-го. Автомобиль предлагался в кузовах 3-х и 5-дверный хетчбэк, затем гамму расширил кабриолет. Открытая машина получила 2-литровый мотор (как и на других R-версиях), но вместо полного привода — передний, трансмиссия — 6-ступенчатый робот. Двигатель развивал 256-270 л. с.
Седьмое поколение спортивного хетчбэка, пришедшее на смену предыдущему в 2013 году, как всегда, отличалось от обычных Гольфов внешне другими бамперами, наличием боковых обвесов, алюминиевыми корпусами боковых зеркал, большими колёсами (18 или 19 дюймов), наличием спойлера, четырьмя спортивными патрубками выхлопной системы и другой биксеноновой оптикой. Под капот поместили турбированный бензиновый мотор объёмом 2 литра, устанавливаемый также в Ауди S3. Благодаря системе непосредственного впрыска топлива его максимальная мощность достигала 300 л. с. Всё вместе обеспечивало потрясающую динамику: до 100 км/ч автомобиль разгонялся за 5,1 секунды (с 6-ступенчатой механикой), с 6-ступенчатым «роботом» DSG ускорялся за 4,9 секунды. В гамме кузовов — 3-х и 5-дверные хетчбэки, а также универсал. В 2017 году машина прошла рестайлинг и выпускалась до 2019 года.
Гольф R сегодня
Самый новый Фольксваген Гольф R появился в ноябре 2020 года. Предлагается как 5-дверный хетчбэк или универсал. Внешне выделяется за счёт своего агрессивного внешнего вида, 19-дюймовых дисков с синими тормозными суппортами, четырёх хромированных выпускных патрубков и спойлера на крыше. Отличительные черты интерьера: особая графика приборов, большая информативность цифровой приборной панели и экрана мультимедийной системы Discover Pro, спортивные передние кресла, отделанные кожей наппа и др.
Фольксваген Гольф R 2020/2021 года получил 2-литровый турбомотор с отдачей 320 л. с. и 420 Нм крутящего момента (как у других R, Артеона и Тигуана). С ними младшую модель роднит и новая система полного привода, которая распределяет мощность не только по осям, но и между задними колесами. Система Vehicle Dynamics Manager теперь управляет не только амортизаторами и электронной блокировкой, но и полным приводом. Устанавливается 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот. Сотню машина набирает за 4,7 секунды и может разогнаться до 250 км/ч. От гражданской модели «спортсмена» отличают перенастроенная заниженная подвеска с более жесткими пружинами и более мощные тормоза.
Гольф R проходил финальную доводку на Нюрбургринге. В память об этом (и на случай гонок на знаменитом на весь мир кольце) есть ездовой режим Special, а также добавлена ещё одна особая настройка «Drift», и они дополняют установки Comfort, Sport, Race и Individual.
