Новый Hyundai Ioniq 5N 2026 года вернулся в Израиль со сниженной ценой
Одна из самых мощных серийных «электричек» Hyundai, кросс-хетч Ioniq 5N, с двумя моторами на 641 сил и ускорением до «сотни» за 3,4 секунды, вернулся в Израиль. Оценили экстремальную версию Ioniq 5 на 30 тысяч шекелей дешевле, а всё остальное оставили без изменений: та же техника и тот же богатый список оборудования.
Новый Hyundai Ioniq 5N 2026 года в Израиле оценили от 409 900 шекелей. Напомним, что только первую ограниченную партию, которую нам привезли два года назад, продавали за 399 900 шекелей, позже стоимость доросла до 439 990 (все цены указаны без учёта регистрационного сбора)
С учётом объёма всех доработок Hyundai Ioniq 5N можно считать отдельной моделью, а не спортивной версией Ioniq 5. К тому же, спорткар от Hyundai оказался мощнее, быстрее и намного изощрённее, чем родственный Kia EV6 в версии GT. Ему положены усиленное шасси, адаптивные амортизаторы и более жёсткие пружины, усиленные тормоза с передними тормозными дисками диаметром 400 мм, задний электронный дифференциал повышенного трения e-LSD, режим имитации переключения передач и шума двигателя, контролируемый дрифт и управление батареей для оптимальной производительности. В Израиль Ioniq 5N впервые привезли в июне 2024 года.
Внешность
От родственного Ioniq 5 электрокар отличают расширенные колёсные арки, агрессивный бампер чёрного цвета с красными контрастными вставками, крупный спойлер на крыше с дополнительным стоп-сигналом, сплиттер, боковые «юбки» и диффузор. Стекло багажной двери снабжено дворником (у других версий его нет). Колёсные диски — облегчённые кованые диаметром 21 дюйм, шины — Pirelli P-Zero. Кузов значительно прочнее: усилены подрамники, крепления электромоторов, батареи и рулевой колонки. Клиренс занижен на 20 мм. По размерам Hyundai Ioniq 5N крупнее «гражданской» модели: длина — 4715 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1585 мм. Колёсная база у них одинаковая — 3000 мм.
Салон и оснащение
Внутри установлены гоночные кресла с отделкой из алькантары и спортивный трёхспицевый руль с кнопками активации различных специальных функций. Иначе оформлена передняя панель, другая графика у 12,3-дюймового экрана приборов и такого же размера тачскрина мультимедиа. Установлен новый педальный узел с увеличенной площадью контакта, сами педали металлические. Центральная консоль — более плотная, чтобы удобнее упираться коленом в поворотах. Салон благодаря большой колёсной базе получился просторный. Багажник вмещает 480 литров.
Список оборудования для обеспечения комфорта и безопасности получился богатый. В стандартное оснащение вошла система имитации звука двигателя N Active Sound: 8 динамиков аудиосистемы внутри и 2 динамика снаружи (в корме) издают 3 звука на выбор — 2-литровой бензиновой «турбочетвёрки», электромотора прототипа RN22e или имитацию реактивного двигатели истребителя.
В Израиле Hyundai Ioniq 5N 2026 года доступен в единственной комплектации, куда включили полностью светодиодное освещение, панорамную крышу, шторки для второго ряда сидений, проекционный дисплей, площадку для беспроводной зарядки, пять разъёмов USB-C, раздельный климат-контроль, электропривод багажной двери, камеру кругового обзора, датчики парковки по периметру, адаптивный круиз-контроль, активный мониторинг слепых зон, автоторможение при движении задним ходом, предотвращения столкновений при въезде и выезде с парковки, систему безопасного выхода и многое другое.
Техника и динамика
Как и базовый хетчбэк, новый Hyundai Ioniq 5N получил двухмоторный полный привод. Но сами электромоторы — более выносливые, могут раскручиваться до 21 000 об/мин. Передний выдаёт 223 л. с., задний — 378 л. с., суммарная мощность — 601 л. с. В экстремальном режиме N Grin Boost, который активируется красной кнопкой на руле, оба двигателя на 10 секунд могут повысить пиковую мощность — в итоге отдача увеличивается до 641 л. с. и 785 Нм. Коробка передач — 8-ступенчатый «робот». До первой «сотни» спорткар разгоняется за 3,4 секунды, максимально развивая 260 км/ч.
Батарея у электрического хот-хетча — самая большая в семейства: ёмкость составляет 84 кВт/ч, что позволяет пробегать на одном заряде до 450 км. Благодаря 800-вольтовой архитектуре есть возможность сверхбыстрой зарядки — до 80% всего за 18 минут, домашнее устройство работает на мощности 11 кВт, полная зарядка дома занимает около 8 часов.
