Фольксваген Туран. Самый популярный компактвэн Европы
Фольксваген Туран — компактвэн с пятью или семью посадочными местами, выпускающийся с 2003 года и продающийся в Европе и на некоторых других рынках. В модельном ряду Volkswagen занимает нишу между семейством Гольф, с которым он делит свою платформу, и более крупным минивэном Шаран. В некоторых регионах, например в Японии, автомобиль называется Гольф Туран. Кстати, Туран не имеет отношения к североамериканскому Рутану. Название «Touran» происходит от слова «Tour» (поездка), а чтобы подчеркнуть родство с Sharan, добавлено окончание «an». В 2016 году Туран впервые в истории модели стал самым популярным компактвэном Европы, об этом сообщила пресс-служба Volkswagen AG со ссылкой на исследование аналитической компании IHS Automotive.
Согласно исследованию аналитической компании IHS Automotive, на европейском континенте в 2016 году количество вновь зарегистрированных автомобилей Фольксваген Туран превысило 112 000 экземпляров. Это – лучший результат в сегменте MPV (Multi-Purpose Vehicle) европейского рынка.
Первое поколение
Впервые небольшой, длиной всего 4390 мм, Туран представлен в августе 2003 года. Переднеприводная машина впервые в классе и среди моделей Volkswagen получила электромеханический усилитель руля, реагирующий на скорость движения и не потребляющий энергию в режиме ожидания. Под капотом стояли бензиновые моторы 1,6 или 2,0 литра, а также дизели 1,9-2,0 литра; коробки — механическая, автомат и робот DSG. В сентябре 2006 года произведен рестайлинг, новая модель показана на Парижском автосалоне. Изменена решётка радиатора и добавлена новая технология Park Assistiant (помощь при парковке). Немного изменились габариты автомобиля.
Второе поколение
В 2010 году появился второй Туран, созданный на той же платформе, что и Гольф VI поколения. Модель отличалась улучшенной аэродинамикой, получила новых электронных помощников: адаптивную систему подвески DCC, Light-Assist для ксеноновых фар, улучшенную систему помощи при парковке, которая могла обрабатывать перпендикулярные положения парковки, и обновленные информационно-развлекательные системы. Кстати, в конце 2010 года SAIC-VW стала выпускать новый Туран в Китае, который производился даже тогда, когда уже вышел третий Туран. Новые двигатели соответствовали тенденции повального уменьшения размеров: гамму открывал 1,2-литровый мотор мощностью 105 л. с. и новый 1,6-литровый дизель Common Rail TDI мощностью 90 или 105 сил. Самым мощным вариантом среди бензиновых являлся агрегат 1,8 литра на 180 сил, среди дизельных — 2-литровый 190-сильный.
Третье поколение
Новый Фольксваген Туран представлен на Женевском автосалоне в 2015 году. Для создания машины использована платформа Volkswagen Group MQB, что дало больше пространства в салоне: колёсная база теперь составляет 2791 мм. Компактвэн получил множество передовых систем помощи водителю и информационно-развлекательных опций. Под капотом размещаются новые, более экономичные, двигатели, самым скромным из которых является литровый мотор. В 2018 году вышла кросс-версия Турана, которая продаётся в Китае. Она отличается внедорожным стилем и увеличенным на 23 мм дорожным просветом.
