Молодые покупатели электромобилей хотят доступные модели
Наиболее лояльны к электротранспорту молодые покупатели, но у них нет возможности массово пересаживаться на электромобили из-за их стоимости. Они хотят доступные модели и готовы пожертвовать дальнобойностью в пользу городского запаса хода. И это не голословное заявление — к такому выводу пришли аналитики Edmunds.
Новое исследование EV Sentiment Surve, проведённое Edmunds в начале 2024 года, подчёркивает существенный разрыв между предпочтением покупателей и текущим предложением на рынке электромобилей.
В опросе приняли участие молодые люди в возрасте от 18 до 34 лет. Молодёжь 18-24 лет готова «хоть завтра» пересесть на электрокар, но её не устраивают текущие цены: 90% готовы купить электромобиль, но ждут более доступных предложений. А в возрастной категории от 24 до 34 лет таких набралось 83%.
- 25% готовы потратить на покупку электрокара от 30 до 40 тысяч долларов
- 22% могут заплатить не более 30 тысяч долларов
Однако, правды ради, стоит сообщить, что оставшиеся 53% всё же могут себе позволить электромобиль дороже 40 и даже 50 тысяч долларов, а 9% опрошенных готовы выложить более 100 тысяч… То есть, говорить о том, что молодые люди поголовно не могут себе позволить электромобиль по причине его высокой стоимости, нельзя. Могут — но не хотят.
По данным Edmunds, на рынке США сейчас предлагается только четыре электромобиля с ценой 30–40 тысяч долларов, а средняя стоимость батарейных моделей в Штатах составляет 61,7 тысячи
Исследование показало, что потенциальные покупатели электромобилей, в первую очередь, ориентируются на цену. Другими немаловажными факторами, определяющими конечный выбор, являются доверие к бренду, тип кузова электромобиля и запас хода.
Какие электромобили выбирает молодёжь
Недавнее увлечение производителей электрическими пикапами также, по версии Edmunds, слабо соотносится с рыночными реалиями: владеть электропикапом хотят не более 10% опрошенных. Более того, порядка 40% владельцев пикапов с ДВС заявили, что такой же автомобиль на батарейках им не нужен. Большинство молодых покупателей предпочитает электрический кроссовер (42%) или седан/универсал (43%). Какой запас хода их устроит:
- 24% устроит запас хода менее 100 миль (160 км)
- 22% готовы купить электрокар с пробегом 200 миль (320 км)
- 17% хотят настоящую дальнобойность — более 400 миль (644 км)
Результаты опроса показывают, что 23% потенциальных покупателей предпочитают электромобили Tesla — они занимают более 50% рынка США. На втором месте — электрокары BMW. Третье и четвёртое места занимают Toyota и Honda, соответственно. На пятом месте Chevrolet и Ford. Именно эти бренды вызывают наибольшее доверие у потребителей. Хотя, у той же Тойоты чисто электрических моделей — кот наплакал…
Наши комментарии
Производителям стоит серьёзно задуматься, особенно на фоне глобального замедления спроса на электромобили: если они хотя расширить число своих покупателей, для ряда батарейных моделей начального ценового сегмента можно пожертвовать запасом хода. Ведь высокие цены на электрокары во многом объясняются необходимостью установки дорогих аккумуляторов, обеспечивающих сопоставимый с топливными автомобилями запас хода.
Промежуточным решением является частичная электрификация. Некоторые автопроизводители сейчас наращивают производство гибридов — и это, на наш взгляд, неплохой способ решить проблему падения интереса к электромобилям. Гибридомобили — отличная альтернатива для покупателей, которые ещё не готовы полностью перейти на электрокары. Особенно для израильских. Однако, не стоит забывать, что израильский рынок во многом отличается от США — у нас появилось много доступных электромобилей из Китая…
Израиль по количеству электромобилей обогнал Европу: в марте 2024 года на израильский рынок поставлено 25 551 новых автомобиля. Из них на долю полностью электрических пришлось 25% — тогда как уровень проникновения электромобилей на европейский рынок не превышает 14,6%
