Несмотря на устаревший вид, в 2023 Витара стала самой продаваемой моделью Suzuki в Европе. Однако, вместо нового поколения создатели решили обновить кроссовер второй раз (первый был в 2018). Рестайлинг 2024 года освежил дизайн и расширил список электронных ассистентов для соответствия новым правилам безопасности ЕС.
Сузуки Витара. Кузов, экстерьер.
АВТОБУМ

Обновлённая Сузуки Витара 2024 года: посвежевший дизайн и улучшенная безопасность

Сузуки Витара. Кузов, экстерьер.

Несмотря на устаревший вид, в 2023 Витара стала самой продаваемой моделью Suzuki в Европе. Однако, вместо нового поколения создатели решили обновить кроссовер второй раз (первый был в 2018). Рестайлинг 2024 года освежил дизайн и расширил список электронных ассистентов для соответствия новым правилам безопасности ЕС.

У европейских дилеров обновлённая Сузуки Витара появится этим летом. Цены пока не объявлены

Уточняем
Сузуки Витара 2018. Внедорожник 5 дв., 4 поколение, рестайлинг.

Напомним: четвёртое поколение кроссовера вышло в 2014 году — и с тех пор уже один раз обновлялось, в 2018. Нынешний, второй по счёту, рестайлинг, скорее, вынужденный, чем необходимый — он призван подтянуть Витару к актуальным требованиям ЕС: ужесточённые нормы безопасности новых автомобилей вступят в силу уже в июле.

Сузуки Витара. Кузов, экстерьер.
Расширена палитра цветов кузова, обновлён дизайн фирменных колёсных дисков.

Изменения во внешности Сузуки Витара 2024 года — минимальные: решётка получила узкие горизонтальные планки (вместо прежних толстых вертикальных) и хромированную полоску; передний бампер лишился противотуманок, стал более выпуклым, центральная секция окрашена в чёрный глянец. Расширена палитра цветов кузова, обновлён дизайн фирменных колёсных дисков.

Сузуки Витара. Передние сидения.
Современный 9-дюймовый сенсорный экран мультимедиа.

Единственная обновка в салоне — более современный 9-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, который поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. В оснащение вошли усовершенствованная система автоматического аварийного торможения (расширена зона обнаружения пешеходов, велосипедистов и других автомобилей), система контроля за водителем (подаёт тревожный сигнал, если водитель не смотрит на дорогу или засыпает), адаптивный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков и система удержания в заданной полосе.

Силовые установки прежние:

  • «Мягкий» гибрид: 1,4-литровый бензиновый турбомотор Boosterjet (129 л. с. и 235 Нм), дополненный 48-вольтовым стартёр-генератором, ассистирующим при разгоне. В паре с ним 6-ступенчатая «механика».
  • Последовательный гибрид: 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель (102 л. с. и 138 Нм) плюс электромотор (33 л. с.) и «автомат» с одним сцеплением. Суммарная мощность — 115 л. с.

Базовый привод — передний, полный привод доступен за доплату для обеих версий.

В Израиле новая Витара стоит от 124 990 шекелей (до налогов и сборов, на апрель 2024). Это один из самых доступных кроссоверов на нашем рынке. Да, возможно, на фоне нашпигованных электроникой дизайнерских китайских новинок модель смотрится бледно и сильно уступает конкурентам по оснащению. Зато Витара супернадёжна с технической точки зрения и прекрасно держит цену на вторичке. Посмотреть все предложения о продаже Сузуки Витара в Израиле можно здесь.

Хотите купить Сузуки Витара?
17 голосов