الإس يو في كيا سيلتوس. الجيل 1 تحديث عام 2022
الإس يو في كيا سيلتوس هي موديل هام جداً بالنسبة للمنتج الكوري الجنوبي. تباع في الولايات المتحدة، الصين، روسيا، الهند ولها اسم ثاني كيا KX3. تنتمي السيارة للفئة الصغيرة وفي سلسلة الموديلات موقعها أقل من سبورتاج. الجيل الأول ينتج منذ عام 2019 ومعروض في إسرائيل. كيا سيلتوس الصغيرة أصبحت واحدة من أنجح السيارات الجديدة من الماركة على مدى السنوات الأخيرة كما يعتبر المنتج نفسه. استطاعت هل تحتاجه في كل الأسواق تقريبا التي بيعت فيها احتلت المرتبة الثانية بنتيجة مبيعات عام 2020 في كل سلسلة موديلات كيا في العالم. أنت تعرف ما الذي تغير بعد التحديث عام 2022.
كيا سيلتوس من الجيل الأول الجديدة تباع اليوم في إسرائيل. تعرض الإس يو في بمحرك 2 ليتر تنفس طبيعي باستطاعة 149 حصان مع ناقل CVT ودفع أمامي. يبدأ السعر من 140725 ₪ (مع الأخذ رسوم التسجيل بعين الاعتبار).
المظهر الخارجي
التصميم نتيجة التحديث لم يصبح أسوأ: أضواء بتقنية ليد طابقين ولو تم تحديثها لكن حافظت على شكلها الأساسي تقريباً، الصدام أيضاً جديد بـ"أجنحة" أفقية كما و شبكة المبرد أصبحت أعرض أما أضواء النهار أصبحت في الاسفل. من الخلف التحديثات أكثر: أضواء مختلفة وصدام خلفي جديد يتركون انطباعاً مختلفاً عن الإس يو في. تحديث ديسكات العجلات الاجباري بقطر 18 بوصة يعطي جمالاً عند النظر للسيارة من الجانب. طول الهيكل زاد بمقدار 15 مم ويبلغ الآن 4390 مم. العرض بقي كما كان 1800 مليمتر كما هو الارتفاع 1615 مليمتر.قاعدة العجلات تساوي 2630 مم .
الصالون
الشاشات المنفصلة للوحة الأجهزة والنظام الترفيهي استبدلت بوحدة مشتركة كما هو دارج اليوم، مكونة من زوج من الشاشات بقطر 10.25 بوصة. تم تحديث وحدة التحكم بالتكييف والتي أصبح فيها أزرار، بدلاً من ذراع نقل السرعات عجلة صغيرة. كما يجدر ذكر الزجاج الأمامي المزدوج الذي يخفف من الضجيج القادم من الشارع.
المحركات
المحرك الابتدائي بحجم 2 ليتر باستطاعة 149 حصان و179 نيوتن متر من العزم. يأتي مع ناقل CVT. محرك التوربو بحجم 1.6 ليتر بحقن مباشر للوقود GDi أصبح باستطاعة 198 حصان. لهذا تم التخلص من الناقل الروبوتي بـ7 سرعات بكلاتشين وقاموا بتركيب ناقل أوتوماتيكي بـ8 سرعات الأعلى موثوقية. في العالم تعرض السيارة بدفع أمامي أو رباعي، في إسرائيل نذكر تباع السيارة بدفع أمامي فقط.
